Beiträge von B-RS

    Top Anleitung allerdings habe ich ein Problem mit dem Druck erhöhen. Ich bin mir nicht sicher wie es bei lupus usw. ist aber bei den rupes reicht vollkommen das Eigengewicht der Poliermaschine. Sonst bleibt der Teller gleich stehen.


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    Abkleben am Kunststoff setz ich voraus. Ich dachte kante wie z.b. auf der Motorhaube.


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    Ich wäre aber grundsätzlich an kanten (egal ob positiv oder negativ ) vorsichtig mit polieren. Egal ob rota oder exenter.



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    Wir sprachen ein paar Beiträge vorher schon über rubes.
    Wie zufrieden bist du mit der kleinen? ?


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    Rotation ohne Erfahrung würde ich auch nicht empfehlen.
    Ich habe selber mit einer rota angefangen und musste Lehrgeld zahlen. Da ist die exenter mit ein paar Tricks (z.b. auf dem Teller ne Makierung damit man sieht das dieser dauerhaft in Bewegung ist) wesentlich Anfänger freundlich.


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    Stimmt ich habe halt wie geschrieben schon gemerkt das die 21 für große Flächen klasse ist. Für die kleineren stellen lohnt sich eventuell noch eine 2te.
    Auto aufbereiten ist Passion und kostet auch Geld :rolleyes: .
    Habe heute wieder ne Bestellung bei ap24 für ca 200 Euro rausgegeben. Aber ist halt ein Hobby und darf somit auch was kosten:cool:


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    Das stimmt schon an engen stellen ist sie zu groß.
    Deshalb steht bei mir noch eine kleinere rupes MARK II an. Oder eventuell (ich glaube sie heißt ) douette von rupes.


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    Also ich benutze die Rupes LHR21.
    Die ist der Hammer das Teil. Bei YouTube gibt es diverse Videos mit Test von verschiedenen Exenter Maschinen.


    Ich habe meinen Anfang April aufbereitet von außen, das hat gute 2 Tage gedauert.


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    Wurde wohl nur Motorhaube und Stoßstange vorne lackiert.
    An den querträger und prellkörper ist nix zu sehen. Bin vom Fach und habe nix erkannt.


    Vergessen Fahrzeuge hat noch
    Kessy
    Pdc Front
    Frischer Service
    Farbe ist quarzgrau metallic


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    Hallo liebe Gemeinde,


    Ich bin am überlegen ob ich meinen RS 1z5 diesle vfl gegen einen 5e Benziner mit dsg austausche.


    Ich habe mich entschieden das der Diesel für mich nix mehr ist da ich nur noch Stadtverkehr habe. Auf das ständige Regenerieren mit dem PD hab ich keine Lust mehr.


    Jetzt habe ich hier in Berlin einen gefunden der mir zu sagt. Hier mal ein paar Daten :
    12/2014
    11000km
    Acc
    Dsg
    Columbus
    Panoramadach
    El. Heckklappe
    Standheizung
    Frontscheibenheizung
    Challange Paket
    Doppelter Ladeboden
    Gepäcknetz
    Lane Assistent


    Jetzt das "negative "
    Nur winterräder
    Kleiner unfall schaden an der Front durch skoda behoben.
    Kratzer am Einstieg hinten rechts und am Einstieg vorn rechts


    Preis ist 26900€


    Was meint ihr fair oder nicht?
    Ich denke top Angebot. Ich würde mich über externe Meinungen freuen.


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    Hat jemand von euch ne Einbauanleitung von der Thermo Top C für unseren RS? Bj ist 2007.
    Ich hab mir jetzt folgende teile geholt:
    -ThermoTop C
    -T100HTM
    -IPCU
    -Einbaukit für Golf5, Caddy .....
    oder hat jemand nen Tip für mich auf was ich Aufpassen soll beim Einbau.


    Gruß B-RS

    die dewenn man davon keine ahnung hat hände weg. ich hab extra nen airbag schein gemacht damit ich sowas auf der arbeit machen kann. man sollte wenn schon sehr vorsichtig mit umgehen. ich kann von do it yourself nu abraten. kommst du aus berlin? wenn ja biete ich meine hilfe an.

    Ne das ist nen Selbstständieger. Warum ist der Komisch der Chef (Hr. Hander) ist nen ganz netter und der "Leiter" in Weißensee ist naja sagen wir mal nicht ganz leicht zu nehmen (aber auch sehr nett). Kann ich dir aus erster Hand sagen ich habe an dem Standort 1Jahr gearbeitet.
    Der Hr aus Weißensee hat übriegens in der Garage nen alten Porche :thumpup:

    so ich hab meine Embleme jetzt auch dran. Vorne mussten die Nasen wech und dann das neue per Augenmaß ran :D
    Der Einbau ist rech easy. Benutztes Werkzeug Plastikkeil, Tuch, Schlitzschraubendreher und IPA cleaner (Alkohol).
    Hinten einfach mit dem Keil rein und den Lack mittels Tuch schützen und dann einfach reih um hebeln. Als das alte ab war hab ich den rest Kleber weg gemacht und dann mit IPA gereinigt. Neues Emblem dann nur raufpressen.
    Bei der Front muss man erst von hinten die Verschweißung lösen (bei mir durch meinen Schraubendreher) dann das selbe spiel wie hinten. Beim ankleben braucht ich halt Augenmaß da ich ja keine Führung hatte.
    Ist sehr genial geworden und lässt das Auto gleich anders Aussehen.
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    So habe meine Logo's geholt sehen gut aus.
    Also nach der ersten Betrachtung kann ich sagen das beide Logos unterschiedlich sind.
    Ich denke das die Nummern hier richtig sind werde aber erst am Wochenende einbauen.


    Front 1ST853601A AUL (ist größer als das für das Heck und sieht optisch wie das originale aus)
    Heck 5J0853621A AUL (ist Kleiner als das von der Front und sieht passend aus wie orgi.)
    Schlüßel 3T0837891A (ist kleiner aber das ist mir egal, da ich nur die Schraube abgedeckt haben wollte, nach Schlüßelcover Tausch)
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    Das ist mein aktueller Kenntnisstand :thumbsup:

    Hallo meiner hat das gleiche. Hab letzte woche die neuen PDE bekommen und gestern ging die kontrolle an. Bin dann auf die AB und dann war wieder alles gut. Beim Verbrauch denke ich auch das er jetzt höher liegt.Da ich aber noch in Elternzeit bin fahr ich net oft. Ab nächster woche werde ich das Problem beobachten.

    So meinen grade abgeholt 4 neue PDE und 22€ für nen Leihwagen. Dann kontrolle am Auto Motorhaube auf und was seh ich Motorabdeckung liegt schief im Motorraum. Wieder rein zu Service Mangel angezeigt und jetzt wird morgen mit dem Technicker geklärt ob es schon war (so hab ich das Auto heute morgen nicht abgegeben). Also bekomme ich noch ne neue Motorabdeckung.