Dem kann ich nur zustimmen, fahrbar und die Optik ist sportlich stimmig - ohne übertrieben zu wirken.
Wobei ich es schon etwas härter als original empfinde, was ich aber erwartet habe (hatte aber auch zeitgleich von 17" Winterreifen auf 18" Sommer gewechselt)

Die Eintragung werd ich mir auch bald mal vornehmen.

Zitat von gery79

Schaut sehr gut aus gefällt mir gut mit den graphitgrauen Felgen,meine sind einen Tick dunkler
Darf ich fragen wo du in Wien zu Hause bist?Schaut schwer verdächtig nach Siemensstrasse/Richard Neutragasse aus,ich wohne ums Eck Vielleicht können wir uns ja mal zum Autowaschen treffen

Dankeschön! Gut erkannt - war vorm neuen Eurospar!
Wohne in der Donaufelder Straße.. klar können wir das, ich pn dir mal meine Nummer.
PS: Ich glaube ich hab dich letztens auch fahren gesehen, hast du ein tiefes Fahrwerk verbaut? ..war allerdings mit einem weißen e30 Cabrio unterwegs.

Sehr schön!

Radsatz für diese Saison aufgezogen
Graphit Metallic Matte Neptunes vom User Rossi46fan ergattert und zusammen mit neuen Goodyear Eagle F1 Ass.2 aufgezogen.
Dazu noch neue Nabendeckel, Federn (Eibach 30mm), Stossdämpfer vorne (beide verölt nach 77000km!) und Fahrwerksvermessung - ich bin zufrieden, liegt sehr satt auf der Straße.
Die neuen Logos für vorne und hinten liegen auch schon parat,.. muss nur noch Zeit finden..

Hat der Grill denn keine Ausnehmung für den Motorhauben-Hebel?
siehe

Gruß aus Wien!

Meine waren nach 71000km auch durch. Natürlich ein halbes Jahr nach Garantieablauf. Ohne neue Scheiben hätte ich keine HU/TÜV/Pickerl bekommen. Es ist einfach eine Frechtheit, der VW Händler meinte "Öfter mal mit der Handbremse abschleifen". Mein alter 1Z hatte mit 150000km immer noch die gleichen Scheiben hinten!

nothing else matters

Bestellts brav Leute, immerhin brauch ich in 1-2 Jahren ein "neues" Fahrzeug

Ich tippe zu 90% auf die VTG Steuerung des Turboladers, bzw. auf die zugrundeliegende Mechanik.
Ich hatte bei meinem alten PD Octavia ähnliches sporadisches Verhalten, was sich meistens nach *Zündungs-an-aus* wieder erledigt hatte. Bleibt das VTG Gestänge auf einer Stellung hängen, hast du nur mehr ein sehr kleines Drehmomentband zur Verfügung, darum wahrscheinlich auch der Einbruch unter 3000 Touren. Das ganze wirkt dann fast wie ein Motor der ersten TDI Generation.

Würde es etwas anderes (mechanisches) sein, hättest du gar keine Leistung.

Info zur Funktionsweise der VTG: http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=2992

Ich war vor einem Monat bei Upsolute. LD laut Torque vorher und nachher: 1,5 Bar
Muss sagen ich bin sehr zufrieden, Leistungsentfaltung harmonisch und ohne merkbare Löcher oder sonstiges.
Fahre demnächst zum Prüfstand

Eine Lösung bez. der quietschenden Fenster wäre super.. bei meinem alten Octi waren es zum Schluss schon alle 4 Fenster.. Bei meinem Neuen beginnt das Fahrerfenster gerade damit..

Hallo und viel Spaß hier, hab exakt das gleiche töff.. allerdings EZ 2011

Zitat von SelineRS

:heart: -lich Willkommen im Forum und viel Spaß mit uns RS-ler
Aber deinen RS kannst du auf das gleiche Level bringen wie deinen Mazda
also viel Spaß dabei!

Nicht gerade den 2.0 CR TDI

Hi!

kurze Frage:

Zitat

- Fußraumbeleuchtung LED (über Maxi-DOT während der Fahrt dimmbar)

was bringt das?

Ein Hallo aus Wien

Sorry fürs Ausgraben deines Threads, hab ihn zufällig gefunden..

witzig.. hab 2 Jahre im selben Haus gewohnt wie du.. hatte einen silbernen 1.9PD Kombi mit Tullner Kennzeichen. Nun hab ich mit der neuen Wohnung (100m weiter Richtung Donaufelder Straße) auch zu einem RS (allerdings TDI) in schwarz gewechselt. Dein Kennzeichen hat mich sofort wieder erinnert!

und @ Evolution6: arbeite beim gleichen Arbeitgeber, welche Abteilung beehrst du? (gerne PN)

Ich hatte bei meinem alten 1Z VFL Rost an beiden Radkästenkanten hinten. Ich tippe dabei mal auf die Spurverbreiterungen und das dadurch direkt einwirkende Stein,Staub und Wasserpeeling der Reifen :dontknow:. Die Reifen standen dabei aber nicht unnatürlich weit raus (siehe Bild)

Bild

Zitat von Race-Blau Metallic

...auch Dir ein herzliches Willkommen unter den ganzen RS Verrückten

Hoffe du hast lange Spaß mit deinem RS und pflegst ihn immer schön. Er wird es Dir bestimmt danken
Welches Chiptuning hast du denn vor? Gibt ja schon einige die hier Leistungssteigerung aus Österreich fahren...

Grüße... :peace:

Also bislang hab ich nur eine Empfehlung für http://www.upsolute.com, ein RS TSI Kollege hat seinen dort optimieren lassen.

Hi, nur ganz kurz:

Frisch gebackener 2011er RS 2.0 CR TDI Combi Fahrer mit manueller Schaltung, in Schwarz und ohne Dachreeling.

Hatte zuvor einen (am Limit) gechipten 1.9l TDI VFL Combi und bin mit dem neuen sehr zufrieden, geht ein Stückchen besser Nach dem nächsten Service dann wird ein wenig nachgeholfen.

Fotos muss ich erst machen. Super Forum habt ihr hier da!