Octavia II RS

    Kaufberatung Octavia II RS TDI DSG: 197.000 km für 5.999 € oder 264.000 km für 3.400 €?

    Hallo zusammen,

    ich suche aktuell einen Octavia II RS TDI DSG und schwanke zwischen zwei Fahrzeugen. Vorweg: Bei beiden ist der CEGA-Common-Rail-Motor mit 170 PS bestätigt – also kein BMN/Pumpe-Düse.

    Ich brauche das Auto nächstes Jahr für ungefähr 30.000 km, überwiegend längere Autobahnstrecken von rund 150 km. Geplant ist zunächst etwa ein Jahr, eventuell aber auch länger. Ich bin Landmaschinenmechatroniker und kann einiges selbst reparieren, möchte aber natürlich kein absehbares Motor- oder DSG-Projekt kaufen.

    Fahrzeug 1 – Händler in Neu-Isenburg:

    • EZ 04/2009
    • 197.000 km
    • 5.999 €
    • CEGA, 170 PS, 6-Gang-DSG
    • Zahnriemen und Wasserpumpe im Mai 2024 bei 186.041 km bei Škoda erneuert
    • dokumentierte Services bei 30.777, 60.829, 88.500, 124.461, 154.096, 170.881 und 186.041 km
    • DSG-Wartungen sollen entsprechend belegt sein
    • Mechatronik wurde laut Škoda-Unterlagen bereits 2013 erneuert
    • TÜV bis 09/2027
    • zwei frühere Unfallschäden, die direkt bei Škoda repariert und dokumentiert wurden
    • die Unfallschäden standen allerdings nicht im Inserat und wurden vom Verkäufer zunächst nicht erwähnt
    • Händler schreibt außerdem, dass ältere Fahrzeuge bevorzugt an Gewerbetreibende verkauft werden; Gewährleistung müsste ich daher vor dem Kauf genau klären

    Fahrzeug 2 – Privatverkauf in Schwäbisch Gmünd:

    • EZ 09/2008
    • 264.300 km
    • aktuell 3.400 € VB
    • ebenfalls CEGA mit 170 PS und DSG
    • 2 Fahrzeughalter
    • laut Inserat unfallfrei
    • TÜV bis 03/2028
    • laut Verkäufer regelmäßig nach Anzeige beziehungsweise Serviceintervall gewartet
    • Wartungs- und Reparaturunterlagen vorhanden
    • Ansaugbrücke zuletzt erneuert
    • vorne rechts Federbein inklusive Domlager, Koppelstange sowie Traggelenk/Traglenker erneuert
    • Zahnriemen und Wasserpumpe bei ungefähr 160.000 km erneuert, das genaue Jahr muss ich noch klären
    • DSG-Ölwechsel ist vermutlich wieder fällig; der letzte genaue Wechsel ist bisher nicht bekannt
    • Motor, DSG und Fahrwerk funktionieren laut Verkäufer ohne Auffälligkeiten

    Die Ausstattung ist bei beiden ähnlich und für mich nicht kaufentscheidend: Xenon, Navi, Sitzheizung, Tempomat, Klimaautomatik, Sportsitze usw.

    Unterm Strich kostet Fahrzeug 1 rund 2.600 € mehr, hat dafür etwa 67.000 km weniger, einen sehr jungen Zahnriemen, eine dokumentierte Servicehistorie und bereits eine erneuerte Mechatronik. Dafür hatte er zwei reparierte Unfallschäden.

    Fahrzeug 2 ist deutlich günstiger und ich könnte die Preisdifferenz als Reparaturrücklage behalten. Dafür stehen bereits 264.000 km auf der Uhr und der letzte DSG-Service sowie das Alter des Zahnriemens sind noch nicht eindeutig geklärt.

    Welchen der beiden würdet ihr als Octavia-Erfahrene für mein Fahrprofil nehmen? Sind die 2.600 € Aufpreis für die geringere Laufleistung und bessere Dokumentation sinnvoll oder wäre der günstigere mit Reparaturrücklage die vernünftigere Wahl?

    Mich würden besonders eure Erfahrungen mit CEGA und DSG zwischen 200.000 und 300.000 km interessieren: DPF, Turbo, Injektoren, ZMS, Kupplung und Mechatronik. Gibt es Werte oder bestimmte Punkte, die ich bei der Besichtigung unbedingt mit VCDS prüfen sollte?

    Vielen Dank!