Bis mj15 möglich. Die Codierung findest du an den entsprechenden Stellen hier im Forum

kann mir jmd sagen, ob das in der Zwischenzeit auch beim MJ 2017 geht. Meinem Wissenstands, der ggf. veraltet ist, nämlich nicht.

Danke im Voraus!

Der veraltete ist noch aktuell

@mhduke was meinst du, warum ich geschrieben habe bis mj15?

@djduese

hätte ja sein können, dass es zwischenzeitlich eine Lösung dafür gibt.

Dann hätte ich das auch erwähnt und wäre hier längst bekannt

Habe es bei mir auch Codiert.

Ist es korrekt das die Tanknadel hier nun mehr anzeigt als vorher ? Hatte ihm vorher 1/2 voll nach der Codierung ist er 2 Striche weiter

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Gilt das hier auch für den Facelift?
Bin wirklich etwas unglücklich.... bei 600km ist spätestens die Reservelampe an.

Viele Grüße

hier geht´s aber um den TDI ...........

Und 600km für den TSI, was willst da meckern?

wie kommst du darauf, dass ich einen TSI habe ? habe ich davon irgendwo, irgendwas erwähnt ? Ich sagte "Facelift" !

ich habe einen TDI und laut Boardcomputer einen Langzeitverbrauch (aktuell 2100km auf der Uhr) von 6,6 Liter.
Selbst errechnet ~ 7l / 100km.

Meine Fahrweise ist eher ruhig und geschmeidig, Streckenprofil 30km einfacher Arbeitsweg aus Autobahn und Überland. Öfters mal stockender Verkehr.

Viele Grüße

Dann solltest du deine Signatur anpassen, da steht nämlich TSI

Ist zwar sicher der 1Z gemeint, aber auf die schnelle weiß man das nicht.

Vielen Dank,
die hatte ich ja gar nicht mehr auf dem Schirm und sehe diese auh selbst gar nicht bei meinen Beiträgen.

Viele Grüße

Zitat von MEKak

Ist es korrekt das die Tanknadel hier nun mehr anzeigt als vorher ? Hatte ihm vorher 1/2 voll nach der Codierung ist er 2 Striche weiter

Ja, das ist korrekt. Der vom Tankgeber gelieferte Wert wird jetzt anders ausgewertet, daher ist die Tanknadel auch an einer anderen Position. Wenn sie sich nach erfolgter Codierung nicht ändert, sollte man sich sorgen machen.

Zitat von mihai

Gilt das hier auch für den Facelift?
Bin wirklich etwas unglücklich.... bei 600km ist spätestens die Reservelampe an.

Ich meine, dass es dort nicht geht, weil der passende Login nicht bekannt ist. Prinzipiell sollte man die Codierung dort aber auch anwenden können.

Habe den Geber auch auf 4 geändert. Alles gut.

Hatte jetzt 20 km Rest und konnte 50,47l bis zum ersten Klick tanken

die Nachtankmenge zeigte etwas von 40l an.

Bin gerade etwas verwirrt.

Die Nachtankmenge hatte bei mir nie gepasst.

Ich habe leider immer noch bei mir als Restkilometer max 690KM stehen.
Und dies schon seit 100km...

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Ok die Nachtankmenge hatte ich vorher nie.

Aber knapp über 50l bei 20km Rest

Naja das wird sich einpegeln sind ja erst 100km

Bin jetzt meistens bei 730km

Werde die langzeitwerte dann mal zurücksetzten damit sich das vor Vorbesitzer weg ist.

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@MEKak und @Vali712

Was habt ihr für ein Bau- bzw Modelljahr?

LG

BJ14 - MJ15 bei mir

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Bei mir bj 03/14

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Hatte heute mal getankt.
War noch 1 - 1,5 Striche über der Reserve (160km Rest) und ich konnte 44L rein machen bis zum ersten Klick.

Hatte eher mit 40L gerechnet....
Ich glaube wenn meiner auf Reserve ist ist der Tank schon Leer

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Dann scheint deine neue Kalibrierung nicht wirklich besser zu sein, oder?

Habe ihn jetzt noch nicht leer gefahren.
Wollte dies mal machen wenn ich 5L im Kofferraum mit habe.

Vom Gefühl her würde ich aber sagen das er mehr Restkilometer anzeigt als wirklich drin ist.
Kann aber auch Täuschen.

Wenn ich bedenke das etwas mehr als 50 L rein gehen...

Ich muss es Testen

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Einen Diesel leer fahren... Immer eine gute Idee Schönen Gruß an die Männer in der Werkstatt, wohin dich der ADAC dann schleppen wird

Die Grüße richte ich dann aus

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Zitat von Zappelfillip

Einen Diesel leer fahren... Immer eine gute Idee <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" /> Schönen Gruß an die Männer in der Werkstatt, wohin dich der ADAC dann schleppen wird <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/tongue.png" alt=":P" />

Empfehlenswert ist es sicher nicht, aber wo sollte das Problem sein? Und wieso Werkstatt? Da kann man hin wenn man Benzin statt Diesel tankt.

Wenn Luft im System ist, startet der Motor nicht mehr, weil die Hochdruckpumpe nicht mehr versorgt wird. Wobei sich moderne Diesel wohl selbst entlüften können. Aber die Einspritzpumpe wird durch Diesel geschmiert und mag einen Abriss des Schmierfilms überhaupt nicht.

also ich habe die anzeige auch auf"4" codieren lassen. bei mir änderte sich gar nichts, ausser das bei vollen tank, die anzeige schon bei 40km runter geht.

Moin,

sehe ich das in der One-Note richtig, dass mittlerweile eine Kalibrierung meines MJ16 (Ez 08.16) mittels Berechtigungscode 47115 möglich wäre?

Grüße

Korrekt