Hallo zusammen

Ich möchte mich kurz Vorstellen:

Mein Name ist Mario, bin 41 Jahre jung, Verheiratet und wohne in der Region Zürich.
Meine Hobbys sind Modellbau, Motorradfahren, Reisemobil-Ferien, uvm.

Momentan fahren wir einen Ford Mondeo Turnier BA7 (aktuelles Modell).
Nach 22 Jahren Ford Treue ist nun schluss mit Lustig und wir Wechseln die Marke!
Sehr zum Leidwesen meiner Frau :bussi: aber sie kennt mich ja doch schon ein paar Jahre.
Im Alter wünscht man sich halt etwas mit mehr Dampf daher ein RS und wenns langweilig wird, gibts ja
noch ABT oder MTM mit hübschen Leistungskuren


Folgendes soll es werden:


Skoda Octavia RS TSI DSG Combi in Candy Weiss


Optionen:


- Desing Packet schwarz
- Alufelgen Gemini Anthrazit 18"
- Panoramadach
- AHK
- Standheizung
- Sitzheizung vorne und hinten
- Kessy
- DMS
- Steckdose 230V
- Einparkhilfe vorne u. hinten
- ACC mit City Safe
- Nebler mit Corner Funktion
- Sound System CANTON
- Paket Plus RS
- Technik Paket RS


Geplante Änderungen:


- H&R Federnsatz fürs Optische, sieht ja Serie aus wie ein Allrad
- Scheiben schwarz Tönen > SunSet ist ja ein Witz
- Dach schwarz Folieren
- 17" Skoda Crystal Felgen für den Winter


So das wars fürs erste von mir. Ich freue mich auf eine Lustige Zeit mit euch hier drin.


Es grüsst Mario

Danke euch zweien fürs Willkommen heissen

@ Secreto

Das mit dem Tuning steht noch gar nicht zum Thema, war mehr als Witz gemeint. Was ganz klar für ABT spricht ist der erhalt der Werksgarantie, gerade bei einem Neuwagen für mich ein wichtiges Thema. Aber eben hat absolut keine Priorität.

Das mit dem Fahrwerk wird so oder so bei Federn bleiben, das sich das Fahrwerk so negativ verändert kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Hab da doch die eine oder andere Erfahrung gemacht mit Fahrwerken in unterschiedlichen Fahrzeugen. aber denoch Danke für Deinen Input. Gewinde kommt def. nicht in Frage, Preislich ist das jenseits von dem was ich ausgeben möchte. Meine Wilde Tuning Zeit ist def. durch

Hallo Jürgen

Wer weiss, wenn er dann da ist, kann man darüber reden

Hallo Smoke

Vielen Dank, das mit dem Fahrwerk werde ich einfach mal ausprobieren, evtl. ist das Fahrwerk beim O2 nich so toll Serie resp. die Dämpfer sind für die tonne. Gibt so Fahrzeuge die das gar nicht abhaben können. Gewisse aus der VAG Abteilung haben dass so an sich, ob der O3 da dazu gehört weiss ich nicht, kann ich aber mal Abchecken.

Das mit dem Dach ist halt lackiert so endgültig und mit Folie kann man es abmachen wenn es einem nicht mehr gefällt. Ich hab da meine Beziehungen und dann kostet mich das Folieren einen Bruchteil vom lackieren.

Hoi Reto

Gut mit dem Arbeitsweg des Dämpfers, hast Du absolut recht. Wobei bin ein Wagen da durchschlägt, das dürfte nicht passieren, auch mit anderen Federn nicht. Die sind schliesslich auch darauf ausgelegt worden bei der Entwicklung.
Leider gibt es bis anhin noch kein kompl. Fahrwerk, mit ausnahme des Gewinde. Ein paar Bilstein Dämpfer wären sicherlich keine Fehlinvestition und massiv günstiger als ein GW Fahrwerk.
Das H&R Gewinde kostet 1650.- Brutto plus Einbau/Vermessung. Ein kompl. Fahrwerk H&R/Bilstein wird um 1000.- rum sein.
Muss mich da mal schlau machen. 2000.- für ein Gewinde werd ich vermutlich nicht ausgeben....