ANZEIGE

Der stahlgraue Mittelhesse

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

      Der stahlgraue Mittelhesse

      Nachdem ich nun seit drei Wochen meinen RS habe und so zufrieden mit dem Teil bin, hat er auch einen eigenen Thread hier im Showroom verdient!

      Die Ausstattung meines 230PS RS Combi :
      • KESSY
      • Kopfairbags inkl. Seitenairbags vorn und hinten
      • Adaptives Fahrwerk DCC
      • Dachreling, schwarz glänzend
      • 18" Leichtmetallfelgen Gemini Anthrazit
      • 18" Stahlreservenotrad
      • Anhängerzugvorrichtung, abnehmbar
      • Ausstattungspaket Ablage
      • Ausstattungspaket Black Design
      • CANTON Soundsystem
      • Ausstattungspaket Business Amundsen
      • Trailer Assist inklusive Parksensoren vorn
      • Proaktiver Insassenschutz
      • Rückfahrkamera

      Nach der ersten Handwäsche am Samstag mit anschließendem Kneten habe ich ihn mit Sonax Protect + Shine behandelt. Genialer Glanz und extremes Abperlen... Bin gespannt wie lange das hält.


      Geplante Änderungen
      • GTI-Fussstütze
      • Ladekantenschutz schwarz, Alu
      • Rücklehnenschutz Beifahrersitz - Erledigt!
      • Motorhaubenlift
      • Eibach Pro Kit
      • Kofferraum Komplettauskleidung (Hatchbag) - Erledigt!
      • Wechsel der Gemini auf Winterreifen
      • Sommerfelgen (irgendwas Leichtes wie z.B. Borbet FF1 oder ProLine PXF)
      • Leistungssteigerung (zu 95% ein JB4 von BM)
      • Folierung Spoilerschwert
      • Umstellung auf Festintervall
      • Codierung Abbiegelicht
      Bilder
      • 20180625_092627-1209x1209.jpg

        405,03 kB, 1.209×1.209, 76 mal angesehen
      • 20180625_092747-1209x1209.jpg

        394,48 kB, 1.209×1.209, 72 mal angesehen
      • 20180625_092824-1209x906.jpg

        303,66 kB, 1.209×906, 72 mal angesehen
      RS Combi (230 PS)
      BW: KW 11 | PW: 18 | LW: KW 23
      BMS JB4 | mod. OEM-Ansaugung | Turbo Inlet (Krass Technik) | Turbo Outlet (MM-Racing) | S3 Schaltwegverkürzung


      ANZEIGE
      Schönes Auto!
      Kommt mir irgendwie bekannt vor :D

      Was kann ich mir unter der Kofferraum-Komplettauskleidung vorstellen?
      RS TSI / stahlgrau / Black Design / DSG / DCC / FSH / AHK / ACC 160 / KESSY / Business Amundsen / Pano / Supreme-RS Alcantara-Leder (rote Nähte) / Traveller / CANTON / Parksens. vorne / Spurwechsel-Assi / Rückfahrkamera / elektr. Heckklappe

      BW: KW 40 PW: KW02 LW: KW05
      :thumbup:


      DaHo schrieb:

      Schöner Wagen! Allzeit gute Fahrt. Steht bald der Fahrwerkswechsel an? Bin gespannt, was du so berichten wirst, da ich noch schwanke, ob ich überhaupt tieferlege und wenn ja, wie.




      Einen genauen Termin für die Federn habe ich noch nicht.

      Aber das Pro Kit geht ja nur vorne ca. 20 mm und hinten 10 mm tiefer. So wie ich es gelesen, was auch meiner Vermutung entspricht, sollte das zu 100 % alltagstauglich sein.
      RS Combi (230 PS)
      BW: KW 11 | PW: 18 | LW: KW 23
      BMS JB4 | mod. OEM-Ansaugung | Turbo Inlet (Krass Technik) | Turbo Outlet (MM-Racing) | S3 Schaltwegverkürzung

      TOMKE schrieb:

      Schönes Auto!
      Kommt mir irgendwie bekannt vor <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />
      Was kann ich mir unter der Kofferraum-Komplettauskleidung vorstellen?


      Habe leider gerade kein Bild zur Hand, werde ich aber nachliefern sobald alle Bastelarbeiten an der Auskleidung abgeschlossen sind.

      Hier mal ein Link zur Seite von Hatchbag: Skoda Octavia Combi Kofferraumschutz ab 2013 mit niedrigem Boden | Hatchbag

      Vom Material und der Passgenauigkeit her TOP! Ist zwar preislich nicht unbedingt günstig, aber da meine beiden haarigen Monster bis jetzt jeden Kofferraum eingesaut haben, war das Pflicht für meinen RS.

      Habe momentan noch das Problem, dass die Befestigung für den Rücklehnenschutz um die Kopfstützen gelegt werden muss. Da ist aber das Gepäcktrennnetz im Weg. Da muss ich mir noch was überlegen, da ich das gerne weiter nutzen möchte.
      RS Combi (230 PS)
      BW: KW 11 | PW: 18 | LW: KW 23
      BMS JB4 | mod. OEM-Ansaugung | Turbo Inlet (Krass Technik) | Turbo Outlet (MM-Racing) | S3 Schaltwegverkürzung

      Terry2906 schrieb:

      Glückwunsch zum Grauen und allzeit gute Fahrt!
      Dieses Hatchback-Teil ist ja ne echt elegante Lösung :thumbup:
      Ja, nach dem ersten Probesitzen konnte ich die ersten Haar-Hinterlassenschaften meiner vierbeinigen Jungs einfach mit einem feuchten Tuch weg wischen, anstatt stundenlang zu saugen.

      Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
      RS Combi (230 PS)
      BW: KW 11 | PW: 18 | LW: KW 23
      BMS JB4 | mod. OEM-Ansaugung | Turbo Inlet (Krass Technik) | Turbo Outlet (MM-Racing) | S3 Schaltwegverkürzung
      Kleines Update:

      OEM Ansaugung wurde auf bekannte Weise modifiziert. Ebenso ist das Schneegitter rausgeflogen.

      Sobald mein Pipercrossfilter und das Turbo inlet angekommen und verbaut sind geht es auf den Prüfstand. Mal sehen was das JB4 leistet.

      Ich warte momentan das die OEM Kupplung anfängt zu rutschen, dann wird diese durch ein verstärktes Kit von Hennig ersetzt, welches schon bereit liegt.

      Zusätzlich habe ich noch die Auspuffblenden außen und innen schwarz lackiert, da ich die Chromoptik behalten will. Komplett schwarz wirkt mMn nicht so richtig und ich mag es, dass sich die Blenden absetzen. Zusätzlich habe ich noch beide Endtöpfe lackiert. Sieht stimmig aus und man sieht die Endtöpfe durch die Blenden nicht mehr so arg.
      RS Combi (230 PS)
      BW: KW 11 | PW: 18 | LW: KW 23
      BMS JB4 | mod. OEM-Ansaugung | Turbo Inlet (Krass Technik) | Turbo Outlet (MM-Racing) | S3 Schaltwegverkürzung
    Ungelesene Beiträge Alles als gelesen markieren