RS Challenge schrieb:

Kann ich absolut nicht nachvollziehen. Vorallem waaaarum es - trotz der Negativstimmen - dabei belassen!!!!…

Trotz welcher Negativstimmen? Die während der Vorstellung des fertigen Wagens bei den Händlern oder die nach der offiziellen Veröffentlichung der ersten Bilder seitens Skoda?
Ist aber auch egal, denn in beiden Fällen wäre es für kurzfristige Änderungen bei einem Großserienprodukt wie dem Octavia, mit seiner jahrenlangen Vorplanung, zu spät gewesen. Alles andere ist etwas naiv gedacht.

Wobei wir immer noch nicht genau wissen, ob wirklich die Mehrzahl aller potenziellen Käufer das Design ablehnen oder ob es nur eine in den sozialen Medien kumulierte Meinung der Skoda Octavia Fanboys ist. Das werden dann erst die tatsächlichen Zahlen der Abverkäufe zeigen.

Mit dem Rest deiner Aussagen stimme ich zu 100% überein.

Wielange dauert es denn bis "der nächste" kommt?
in 3 (eher 2) Jahren darf / muss ich ja wieder was neues bestellen....

Ich hoffe bis dahin gibt es Neuigkeiten zu dem Thema RS 4?!

Rechne mal mit 4 Jahren bis zum Octavia IV.


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Vier Jahre glaube ich nicht, eher kürzer.

Die Modelllebenszyklen werden aufgrund der immer fortscheitenden Technik und Zulassungsanforderungen immer kürzer. Die Planung und Entwicklung des O4 ist sicherlich schon voll im Gange. Ich tippe mal auf 2018/2019 bis zum O4 längstens.

2018 denke ich eher nicht. Vorstellung in 2019 ist da schon realistischer, Bestell- bzw. Produktionsbeginn könnte auch in 2020 hineinreichen.

Wobei ich mir natürlich wünschen würde, dass er möglichst früh und in schön kommt, falls ich meinen 1Z doch noch weiter fahre.

Ich hoffe auf ein Ende 2018
Allerdings mit RS etc wird das dann eng,
Im April 2019 brauch ich was neues...

Gerade im Nachbarforum gelesen. Es gibt Details zur Ausstattung. Derzeit für den CZ Markt.

Beim CZ Style Serie:
Voll-LED-Scheinwerfer mit AFS, integrierte Teleskopscheinwerferwaschanlage, LED-RückleuchtenInfotainment Bolero 8"

CZ L&K:
ACC, Amundsen 8", Canton

Na wenn die Scheinwerfer Durst haben sind sie wenigstens richtig hell.

LED mit AFS bin ich letztens mal einen neuen MB Marco Polo gefahren. Das ist schon OK. Einen Preisaufschlag zu Xenon würde es aber nicht rechtfertigen.

Das LED Intelligent Light System von Mercedes kannst du leider nicht mit der deutlich einfacheren Umsetzung von Skoda vergleichen.

nova-octavia-cenik.pdf

Schick. In schwarz gefällt er mir sehr gut.

Uaaaaah und ich habe gehofft, er sieht in schwarz besser aus als in weiß ...
Ein unglaublicher Rückschritt.
Aber Geschmäcker sind verschieden, schön, das auch er Anhänger findet.


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In schwarz fällt mir die Disharmonie der Front nicht mehr so stark negativ auf. Wenn der VRS dann noch den Antrieb des Leon Cupra ST 2017 bekommen würde, nämlich ca. 300 PS und 4x4, dann wäre der VRS vermutlich , trotz der Scheinwerfer und des DSG, mein nächstes Fahrzeug.

Wie sagt man so schön: "Aus einer Ente wird kein Schwan!"

Aber der VRS ist die schönste aller Enten.


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Wie kann man so ein schickes Auto, nur durch ein Facelift so verunstalten.

Als Liebhaber könnte man sich auch fragen, wie man so ein schickes Auto



bis heute so verunstalten konnte.

Jeder hat so seinen Geschmack.
Wahrscheinlich kaufen jetzt Leute den neuen Octavia die ihn bisher hässlich fanden.

Froschf...gruen schrieb:

Wahrscheinlich kaufen jetzt Leute den neuen Octavia die ihn bisher hässlich fanden.

Die Leute, die den aktuellen Octavia hässlich finden, fahren wahrscheinlich aktuell einen Fiat Multipla oder Ssangyong Rodius

Der Aktuelle Octavia ist jetzt aus dem Konfigurator in DE, AT und CZ raus, wird wohl bald das neue Modell zum Konfigurieren/Spielen da sein.
In CH ist er aber noch drin, neben einem Sondermodell ŠKODA OCTAVIA RS Prag limitiert auf 300 Stück.

Die Händler können ihn wohl bereits seit Freitag konfigurieren. In jedem Fall ist ACC bis 210km/h nun dabei.

Hallo zusammen,

gerade eben habe ich gelesen, dass der Seat Leon Cupra ST ab März 17 (Facelift) mit 300 PS, Allrad und DSG zu haben ist.

Jetzt bräuchte er nur das Blechkleid und den Innenraum vom Octavia und die gebete vieler würden erhört werden :-)


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Aber leider nur der Kombi. Und Allrad auch nur in Verbindung mit DSG. Also die Gebete wurden nur teilweise erhört!

Gruß Michl

Aber in dieser Kombination DSG+4x4 ist der Seat Leon ST Cupra eine für mich interessante Alternative zum O3 FL. Der Innenraum haut mMn noch immer nicht das Niveau vom O3, auch wenn es besser geworden ist. Das Blechkleid vom O3 FL, zumindest was die Front betrifft, baucht er nun wirklich nicht.

Die Front mit den Scheinwerfern geht ja mal gar nicht. Wo kommt denn so eine Idee her? In der Regel Orientiert man sich doch an dem Tunning Markt. Das ist in meinen Augen etwas zu Speziel und wird sich Hoffentlich nicht durchsetzen.

Du bist jetzt wieder beim Octavia Facelift?

Aber quatsch. Welcher Autobauer orientiert sich denn am Tuningmarkt?
Es wird sich mMn sicherlich nicht durchsetzen, aber für die kommenden 3 Jahren haben wir erstmal den Salat.

Wir nicht, sondern Skoda. Ich kann mich für jedes andere Auto entscheiden. Skoda muss den Hobel aber irgendwie unter die Leute bringen oder aber irgendwelche Revival-Versionen vom vFL auflegen

Ich kann mich leider nicht für jedes andere Auto entscheiden, da mein Pflichtenheft in Verbindung mit dem verfügbaren Budget die Auswahl bei einer Neuanschaffung nun mal einschränkt. Das Problem ist, das es nicht so viele Autos in dieser Liga als Alternative gibt: Der Seat Leon ST Cupra, eventuell noch der Golf R Variant. Dann hört es schon fast auf. Ich hätte mir gerne in 2017 den RS245 bestellt, da ich mit meinem RS bisher sehr zufrieden war. Aber ich kann mich mit der missratenen Front nun mal nicht anfreunden.

Okura schrieb:

In der Regel Orientiert man sich doch an dem Tunning Markt.

Dann müssten ja sehr viele Fahrzeuge ab Werk den "bösen Blick" und "Angel Eyes" haben.
Eine Soundanlage mit 5kW Leistung.
Das Fahrwerk so tief, dass man alle 30 Zonen mit Bremshügel umfahren muss und Endrohre die vom Durchmesser her Abwasserkanälen gleichen.

Hab' ich alle Klischees erwähnt oder fehlt noch was?

Ach ja: Eine Auspuffanlage mit der der Wagen bei 100km/h klingt als würde er bereits seine maximal Mögliche Leistung abgeben und bei weiterer Beschleunigung (subjektiv) eigentlich explodieren müsste.

Zumindest das mit dem bösen Blick stimmt ja: die Scheinwerfer werden immer flacher.

PS: An die flachen vom Calibra kommt aber keiner ran...wobei die kaum Licht hergaben...

Evolution6 schrieb:

PS: An die flachen vom Calibra kommt aber keiner ran...wobei die kaum Licht hergaben...

Lach, dafür war/ist der Calibra das einzigste Auto wo man 24h, 365 Tage im Jahr mit Sonnenbrille fahren kann.


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@Eisenbieger

Warte doch noch ab. Ich bestelle mir einen RS245. Denn kannst du dir dann mal genau angucken.

Ja Frosch...
Genau so mein ich das. Natürlich ist von allem was du genannt hast immer nur ein kleiner Bruchteil umgesetzt und für den Normalverbraucher gemacht worden aber über die Jahre kann man das so sehen das man da gerne mal seine Ideen für neue Autos herholt.
Irgendwas müssen Wir ja auch noch zu tun haben
Die Fahrwerke wurden Sportlicher, fast jedes Model hat mindestens eine verchromte Auspuff Blende, die Schaltknüppel sind wesentlich kürzer geworden, Alufelgen sind (fast) Standard usw.

... autos sind alle aggressiver geworden von der Optik her, Sportversionen selbst von Kleinwagen sehen nach mehr aus... Es ist schon was dran, dass zumindest nach der Mode gegangen wird (nicht unbedingt nach der Tuningszene). Und dann gibt es da noch Hersteller wie Citroen, deren Autos einfach nur seltsam aussehen

Ich sag nur Cactus (oder Kacktusse? ;)). Ein Auto wie das FL - nicht für die Masse, sondern fürs Herz!

Okura schrieb:

die Schaltknüppel sind wesentlich kürzer geworden

Aber auch nur, weil man mittlerweile nicht mehr den langen Hebelarm benötigt um mit wenig Kraftaufwand schalten zu können.
Die waren ja nicht zum Spass so lang.

Deshalb werden ja auch die starken Motorisierungen heute vorzugsweise mit Automatikgetrieben angeboten.
Der Kraftaufwand, der zum Betätigen einer "Sportkupplung" Notwendig ist, wird von den meisten (nicht Tuning- / Motorsportbegeisterten) als störend empfunden.

Es will sich ja auch keiner im Alltag in einen Schroth 5-Punkt-Gurt fummeln. Auch wenn dieser Zweifelsfrei sicherer ist.

Hellblau schrieb:

<a href="http://octavia-rs.com/index.php/user/18246-eisenbieger/">@Eisenbieger</a>

Warte doch noch ab. Ich bestelle mir einen RS245. Denn kannst du dir dann mal genau angucken. <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />

Danke für das Angebot. Aber das mache ich dann mal übers Wochenende nit dem RS245 aus dem Fundus des

ŠKODA Car Configurator | Homepage

Sehr vielen neue Farben, das mag ich Leider noch kein RS dabei

Mal schauen was sich wie beim deutschen Markt durchsetzt.

DonniPredi schrieb:

Sehr vielen neue Farben, das mag ich Leider noch kein RS dabei

Pushy schrieb:

Mal schauen was sich wie beim deutschen Markt durchsetzt.

Wahrscheinlich gar nicht. Wir Deutschen kaufen doch eh nur "fifty shades of grey", abgerundet von schwarz und weiß.
(Bis auf eine kleine Minderheit)

Ich seh' da keine neue Farbe


Gesendet von der Dunklen Seite

ŠKODA Car Configurator

svk= Slowakei und kein Deutschland. In Tschechien gab es auch immer deutlich mehr Farben, als bei uns.

Ich war lange nicht mehr hier und fahre meinen O3 jetzt schon über 2 Jahre und bin super zufrieden. Vor allem auch mit dem Design. Jedes mal, wenn ich aus der Haustür komme, strahlt mich die Front an und ich sage ja, alles richtig gemacht. Nun überlegte ich, im Frühjahr 2017 einen neuen RS zu bestellen, um ihn vielleicht am Ende der 3 Jahre (Finanzierung) zum Jahresende 2017 zu bekommen. Auf Grund der Erfahrungen mit den Lieferzeiten lernt man ja dazu.
Nun sehe ich hier bei Euch das FL des O3 und bin schockiert. Ich war gleich mal beim Händler, um zu fragen, ob das Skodas Ernst ist. Der Freundliche bestätigte dies und zeigte Bilder aus dem slowakischen Konfigurator. Nach seiner Aussage gibt in dem Autohaus einige Kunden des bisherigen O3 (auch nicht RS), die ebenfalls schockiert waren. Lediglich einigen "Opis" war es wohl egal, die eh nur das Basismodell kaufen.
Nun kann man an dem Design nichts mehr ändern. Aber er meinte, jeder Kunde kann seine Meinung bei Skoda äußern und das werde ich ausführlich per Kontaktformular tun. Ich werde klipp und klar schreiben, das sie mit dem FL mich als Kunden verloren haben.
So begeistert ich von meinem aktuellen RS bin und ich weiß noch nicht, was Ende 2017 vor die Haustür kommt. Aber jedes Mal aus dem Haus kommen und diese hässliche Front sehen, nein danke.

Nach jetzigem Stand sollten die Lieferzeiten für den neuen RS sehr gering sein. Es will ihn ja keiner haben. Da freue ich mich drüber. Dann dauert meine Bestellung hoffentlich nicht so lange.

Das Facelift braucht mal ein Facelift

Aber im Ernst und ich wiederhole mich da. Solch umfangreiche Änderungen hätte ich nicht zum Facelift erwartet. Kann mir nur vorstellen, dass Skoda testen will wie sowas ankommt und das beim Volumenmodell, um wenigstens noch einige Verkäufe zu haben.

Die Designsprache passt zu keinem der anderen Modelle. Bin mal gespannt, was demnächst bei den anderen Modellen kommt. Der Fabia wurde vor zwei Jahren ja auch dem Octavia angeglichen und sollte bald auch schon das Facelift bekommen.

Aber im Allgemeinen habe ich festgestellt, dass jeder Hersteller, mit wenigen Ausnahmen, sowas hat. Da gefällt einem bei einer Modellgeneration es noch und danach fragt man sich was das beim Nachfolger soll.
Vielleicht muss der auch erstmal ein halbes Jahr auf der Straße sein. Schöner wird er dadurch zwar nicht, aber vielleicht gewöhnt man sich dran und die Optik kommt dann nicht mehr so krass zum tragen.

Vorteil sehe uch aber in den neuen Technologien. Da die Basis gleich ist, dürften OE -Umrüstungen nicht so schwer werden. @Trust2k hat da ja für Skoda schon gute Vorarbeit geleistet

Seat haben es mit ihrem Facelift des Leon ST richtig vorgemacht. Eine bisher gute Designsprache wurde nur behutsam in wenigen kleineren Details geändert. Dazu die Ausstattung dem Stand der Technik angepasst. So etwas ist positiv und findet Anklang. Der geliftete Leon wird sich sicherlich nicht schlechter verkaufen als das VFL-Modell.

Beim Octavia FL bin ich mir da nicht so sicher.

In der aktuellen AB Sports Car ist der Ausblick für 2017 drin, da findet man auch ein Bild des neuen RS (Limo) vom Heck. Wobei der Diffusor der da zu sehen ist schon sehr leicht übertrieben ist.

Aber generell diesmal ein Heft für uns... zuerst ein Einbau der Soundmoduls in deren Test-RS, dann das Bild vom neuen RS und ein Testbericht vom RS230.

Im Facelift wird es wieder Alcantara-Sitze geben. Mit Rautenoptik analog SuperB.

Haben wollen

Evolution6 schrieb:

In der aktuellen AB Sports Car ist der Ausblick für 2017 drin, da findet man auch ein Bild des neuen RS (Limo) vom Heck. Wobei der Diffusor der da zu sehen ist schon sehr leicht übertrieben ist.

Aber generell diesmal ein Heft für uns... zuerst ein Einbau der Soundmoduls in deren Test-RS, dann das Bild vom neuen RS und ein Testbericht vom RS230.

Kannst du mit Bildern oder Links dienen?