ANZEIGE

Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-40 von insgesamt 277.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Benutzer-Avatarbild

    KW Suspension V1/V2 im O3 RS

    rsprofi - - [5E] - Fahrwerke

    Beitrag

    Hallo! Zum Thema Federnbruch und sowas passiert bei Serie nicht so schnell: Ich hab heute den Golf 7 GTI meiner Frau zur Inspektion gebracht. EZ: 5/14, 50Tkm. Zu 90% nutzt sie den Wagen und beläd das KFZ maximal mit unserem 5jährigen und nem Einkauf. In dem Auto haben noch nie 4 Erwachsene gesessen und er wurde noch nie schwer beladen. Mittag's klingelt das Telefon, ich dachte gleich: "Jetzt kommt was." So war's dann auch. Diagnose: An der HA ist eine Feder gebrochen! Was ich echt nicht verstehe…

  • Benutzer-Avatarbild

    LM440 Upgrade Turbolader

    rsprofi - - [5E] - Allgemeines

    Beitrag

    @sepp600rr Sorry falls ich es irgendwo überlesen habe: Ist Dein Setup aus Software und allen Hardwarekomponenten, inclusive Turbo, so eintragungsfähig? Grüße...

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo! Ich will jetzt keine Unordnung produzieren, aber vielleicht pinnt es ein Mod themenübergreifend über alle Tuningthemen an: Das bisherige Monopol zwecks Einzelabnahme (TÜV im Westen, DEKRA im Osten) ist wohl Geschichte. Vielleicht für den ein oder anderen interessant. youtube.com/watch?v=uJooz6YL77Y Grüße...

  • Benutzer-Avatarbild

    APR

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    @wommas War das wieder bei TP, wie vor 2 Jahren, oder ein anderer Prüfstand? Grüße....

  • Benutzer-Avatarbild

    @Gamer1188 Teilenummer: 8J0512149 Grüße...

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo! Ich hab beim Rangieren Reibegeräusche. Also als Knacken würde ich es nicht bezeichnen. Auf YT findet man ja unterschiedliche Videos dazu. Bei manchen Knallt es ja förmlich. Bei mir ist es eher so, als wenn man den Ellenbogen über die Tischplatte hin und her bewegt. Als Lösung in den Foren wird ja von den Achskopfmanschetten bis zum Lenkgetriebe alles diskutiert. Ich lass das nächste Woche beim Räderwechsel prüfen. Grüße...

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo! Ich fahre einen TSI, DSG, ohne Pano, ohne AHK. Verbaut sind die originalen Eibach Sportline mit den TT Gummi's hinten. Ich fahre so seit 2,5 Jahren und 30.000 km. Anbei ein paar Bilder zum Thema beladen / unbeladen. Ein Foto im beladenen Zustand: Vorn rechts saß meine Frau, hinten rechts mein 5jähriger Sohn, im Kofferraum ein Einkauf. Auf den Bildern im unbeladem Zustand ist nur der Kram im Kofferraum, keine Personen im Auto. Wenn man davor steht wirkt es zwar anders als auf Bildern, aber…

  • Benutzer-Avatarbild

    APR

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Es wird ja immer wieder diskutiert, ob man auch die Leistung bekommt, welche der Tuner verspricht. Neben Prüfstandsläufen kann man auch Vergleichsfahrten heranziehen. Ich hatte heute das Vergnügen mit einem willigen Seat Leon Cupra (kurze Version). Es war das Facelift Modell. Wir trafen uns in einem Tunnel. Dort machte der Cupra mächtig Lärm. Trotz 80er Beschränkung wollte er mich förmlich von der linken Spur schieben. Kurz nach dem Tunnel dann die Aufhebung. Der Cupra kommt angeflogen und ich n…

  • Benutzer-Avatarbild

    APR

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    @Mnyut Das hier ist Ethanolfrei. TOTAL EXCELLIUM Kraftstoffe - TOTAL EXCELLIUM Super Plus Grüße...

  • Benutzer-Avatarbild

    @tommy_son Hoffentlich sehen die Herrschaften aus diesem einen bestimmten Forum das hier nicht Hast Du das Projekt mit dem Außensound weiterverfolgt? Ein Foto vom Kodiaq in Fahrhöhe wäre noch schön. Grüße...

  • Benutzer-Avatarbild

    Stefans RS245

    rsprofi - - [5E] - Showroom

    Beitrag

    @Hansen Wie sieht Dein Lenkrad nach knapp 2 Jahren aus? Alcantara wird ja schnell speckig. Größere Abnutzungserscheinungen? Grüße...

  • Benutzer-Avatarbild

    @MEKak Nur mal so ein paar Gedanken: Wenn Du bei Deinem neuen KFZ DCC drin hast, kannst Du Dir die angebliche Komfortvariante von Deimann ja sparen. An der Höhe soll DCC nix ändern. Du hast positive Erfahrungen mit den normalen Sportline. Dein Neuer ist eher leichter als Dein alter TDI. Also nimm das was am Meisten runterkommt und was Du bisher gut fandest. Für mich wäre die Entscheidung klar. Grüße...

  • Benutzer-Avatarbild

    100-200 km/h Messung

    rsprofi - - [5E] - Motor Tuning

    Beitrag

    Serie sahen die 80-120er und 100-200er Zeiten bei meinem auch so aus. Gemessen mit ner 0815 Iphone App. Vielleicht sollten wir auf Seite 1 eine Übersicht über relevante Serienzeiten anpinnen. Grüße....

  • Benutzer-Avatarbild

    Benzin/Diesel Verbrauch

    rsprofi - - [5E] - Allgemeines

    Beitrag

    @Pushy Nur aus Interesse: Wo hast Du denn den maximalen Literpreis von fast 2€ getankt? Grüße...

  • Benutzer-Avatarbild

    @chris193 Das Thema wird ja nun schon seit Jahren durchgekaut. Das Problem ist, dass Du auch hier nicht zu einer abschließenden Erkenntnis kommen wirst. Die einzigste Lösung wäre, dass Du zwei identische Fahrzeuge selbst fahren müsstest und nur dann kannst Du selbst entscheiden. Ich hab auch damals eine Probefahrt übers Forum organisiert. Was andere sagen ist Schall und Rauch. Achte auf die identische Bereifung. Wie Du selbst eine solche Veränderung wahrnimmst kann keiner sagen. Grüsse...

  • Benutzer-Avatarbild

    APR

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Passt halbwegs zum Thema und sehr interessant... youtu.be/7CdyOLM4Y0Q Grüße...

  • Benutzer-Avatarbild

    IS38 Upgrade

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    @T2H Deine Ausführungen treffen es gut was ich meine. Die von mir beschriebenen Vibrationen treten nicht auf, weil der Motor kurz vorm abwürgen ist. Es tritt immer bei der Kombination von relativ niedriger Drehzahl und hohem Gang auf. Und das kommt nur vor, wenn man im D-Modus fährt. Das ist sicher ein Grund warum der Hersteller das Drehmoment limitiert. Die Reklamationsrate vom Kunden wäre sicher zu hoch. Oder anders ausgedrückt, nicht jeder Kunde kann damit umgehen. Das Auto ist halt nicht meh…

  • Benutzer-Avatarbild

    IS38 Upgrade

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Also, ich kann das schon provozieren. Ich hab das erlebt, kurz nach dem Tuning. Auch der Tuner meinte, dass man im manuellen Modus nicht im 5. bei 1000 U/min. Vollgas geben soll. Auf Automatik ist es wurscht, weil er alles allein macht. Geb ich in der Situation mehr Gas, schaltet er ja runter und es ist alles gut. Ich hab ja auch die APR DSG Optimierung drauf. Nach nun 3Monaten hab ich meine Fahrweise geändert. Serie war ja der Sportmodus zu nix zu gebrauchen. Jetzt kann man damit stundenlang üb…

  • Benutzer-Avatarbild

    IS38 Upgrade

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Apropos Vibrationen: Habt Ihr das auch, daß Vibrationen beim Beschleunigen aus niedriger Geschwindigkeit in hohen Gängen auftreten? Beispiel: 60 Km/h im 5. Gang und dann so viel Gas ohne das das DSG runterschaltet. Das kommt nur im D Modus vor, auf Sport sind die Drehzahlen höher, der Gang niedriger und es Vibriert nix. Ich nehme an, daß ist das hohe Drehmoment. Ich hatte das zweimal und vermeide es durch runterschalten. Grüsse...

  • Benutzer-Avatarbild

    100-200 km/h Messung

    rsprofi - - [5E] - Motor Tuning

    Beitrag

    Also ich hab die Tage mit dieser App dreimal getestet. Ergebnis: 11,95; 11,97; 11,98s. Das wirkt schon realistischer, als die eine Sekunden Abweichung wie oben. Grüsse...

  • Benutzer-Avatarbild

    Hellblaus RS245

    rsprofi - - [5E] - Showroom

    Beitrag

    @Hellblau Schreib mal bitte Deine Werte hier rein: 100-200 km/h Messung Da sind sie für die interessierte Allgemeinheit leichter zu finden und man kann diese mit anderen vergleichen. Danke. Grüsse...

  • Benutzer-Avatarbild

    Drehmomentstütze

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    @lala Für eine abschließende Beurteilung der Drehmomentstützen wäre es super, wenn Du jetzt mal die Originale einbaust und kurz nutzt. Du bist ja schon ca. 2 Jahre mit der 034 unterwegs, jetzt mit der APR. An so manchen Nachteil gewöhnt man sich ja auch mit der Zeit. Dein Urteil zum Serienteil wäre jetzt natürlich interessant. Vorallem auch, ob Du klare Vorteile dieser Stützen erkennen kannst oder doch mehr Nachteile. Man hätte dann auch den direkten Vergleich am selben Auto. Klar, ist mit Aufwa…

  • Benutzer-Avatarbild

    Drehmomentstütze

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Da hast Du Recht, sollte auch nur erwähnt werden.

  • Benutzer-Avatarbild

    Drehmomentstütze

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    @lala Danke für den ausführlichen Bericht! Als ich bei meinem die Stage1 hab machen lassen, fragte ich meinen Tuner auch nach dem Dogbone Insert. Ich betonte extra, dass ich keine Vibrationen haben möchte. Da hat er gleich davon abgeraten. Nur komisch, dass APR besonders betont, dass das gerade nicht passiert. Nach Deinem Bericht bin ich froh, dass ich es weggelassen habe. Zur Vollständigkeit sei noch erwähnt, dass das Teil keine Zulassung im Straßenverkehr hat. edit: Ist das wheelhopping wenigs…

  • Benutzer-Avatarbild

    100-200 km/h Messung

    rsprofi - - [5E] - Motor Tuning

    Beitrag

    Hallo! Ich hab jetzt auch mal verglichen. Allerdings laienhaft mit iphone und der App SpeedBox. Wie genau das ist, kann ich nicht sagen, aber für eine Tendenz reicht es mir. Die Test's wurden an der gleichen Autobahnstelle durchgeführt. Serie: 17,00 sek. (Bestwert, schlechtester Wert war 18,97 sek.) APR Stage 1 high: 11,95 sek. Also eine Verbesserung von min. 5 Sekunden. Knapp unter 12 Sekunden konnte ich auch im weiteren Verlauf der Bahn noch dreimal wiederholen. Auch ist mein RS zum ersten Mal…

  • Benutzer-Avatarbild

    IS38 Upgrade

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    @Rastuntmann Hast Du beim DSG auch die Upgradekupplung drin oder nur Software? Grüsse...

  • Benutzer-Avatarbild

    IS38 Upgrade

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Aktuell gibt’s ein Update für den Golf 7 R, S3, GTI Clubsport etc. mit Stage2. Mein Tuner schreibt das immer auf seine Facebookseite.

  • Benutzer-Avatarbild

    IS38 Upgrade

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    @Zappelfillip Wenn man im Golf R Forum schaut, so haben sich da noch Anfang 2018 einige User über die APR DSG Anpassung in Verbindung mit einer Stage1 beschwerd. So wie Du,d.h. Motordrehzahl zu hoch, zu frühes runter schalten, zu spätes hochschalten. Der D-Modus war da fast so wie der Serien S-Modus. Weinige Wochen später kam dazu ein Update und der D-Modus wurde überarbeitet. Danach waren alle zufrieden. Frag doch mal bei Roy nach, ob es da was Neues gibt. Ich hab seit kurzem die APR Stage 1 hi…

  • Benutzer-Avatarbild

    Neuwagen-Wartezimmer

    rsprofi - - [5E] - Allgemeines

    Beitrag

    Meiner hatte bei Abholung 7 km drauf. 74 sind bei einem Neuwagen erklärungsbedürftig. Grüsse...

  • Benutzer-Avatarbild

    APR

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Hallo! Nach langem hin und her hab ich es heute endlich getan. Mein RS bekam die APR Stage1 in der TÜV Version mit Turbo Inlet und APR DSG Software. Ich bin überrascht wie gut fahrbar das Ganze ist. Alles wirkt sehr gut verschliffen. Kein Ruckeln, kein Bocken. Besonders erwähnenswert ist, dass die APR DSG Software so harmonisch fährt, fast wie Serie. Ich hatte bedenken, dass das Drehzahlniveau zu starkt steigt. Aber das ist nicht der Fall. Untenrum merkt man nicht besonders viel. In der Stadt, b…

  • Benutzer-Avatarbild

    @Beatmaster Auch von mir gute Besserung und Kopf hoch. Bei so einem Unfall ist das Blech egal, es zählt nur die Gesundheit. Aber gut zu wissen, dass die Sicherheitssysteme funktioniert haben. Hattest Du auch hinten Seitenairbags, falls ja, sind die auch gekommen?

  • Benutzer-Avatarbild

    youtu.be/gH6FI5L1fBM

  • Benutzer-Avatarbild

    Das Video hab ich auch die Tage gesehen. Bemerkenswert sind die Aussagen zum IS20 vom GTI in Verbindung mit Chiptuning. Vor ein paar Jahren hat er in seinen ersten Videos zum 7er GTI (war so ein eigenwillig folierter) noch davor gewarnt diesen zu chippen, ausschließlich wegen der Laderproblematik. Jetzt sagt er, dass noch kein IS20 den er gemacht hat hochgegangen ist. Der IS38 dagegen schon. So kann's gehen... Grüsse...

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo! Ist es eigentlich bei TSI vorgesehen den Kraftstofffilter zu wechseln? Ich hab da schon wiedersprüchliche Aussagen gelesen. Von geschlossener Kraftstoffpumpe über ja geht ganz einfach war alles dabei. Beim Diesel wird ja der Filter auch gewechselt, warum beim Benziner nicht auch? Die Fragen also: Ist es überhaupt vorgesehen? Ist es technisch möglich? Grüsse...

  • Benutzer-Avatarbild

    Ich hab die Lordose immer maximal draußen, also Richtung Rücken. Wahrscheinlich hab ich ein Hohlkreuz. Die Lehne steht nahezu senkrecht, damit die Arme angewinkelt sind.

  • Benutzer-Avatarbild

    Hallo! Das mit der zu kurzen Lenksäule kann ich auch bestätigen. Ich bin gerade mal 185 cm groß. Jedoch sind meine Beine relativ lang und die Arme ziemlich kurz. Selbst bei der Größe würde ich gern mit dem Sitz ein Stück nach hinten um entspannt das rechte Bein zu halten. Jedoch ist dann das Lenkrad zu weit weg. Und ich fahre mit der Lehne schon sehr senkrecht (manche fahren ja im liegen). Das linke Bein macht keine Problem, da ich DSG hab nutz ich den Platz, wo normal das Kupplungspedal ist. Re…

  • Benutzer-Avatarbild

    @Gericom1977 Das macht halt jeder anders. Meine Frau hat einen Sitz im Auto und ich auch, damit wir nicht ständig umstecken müssen. Von daher bin ich auch oft mit Sitz, aber ohne Kind unterwegs. Da ist es schön, wenn der Sitz nicht angegurtet werden muss, damit er nicht im Auto rumfliegt. Das Isofix vorn hab ich bisher zweimal genutzt. Mit Sohnemann unterwegs und was sperriges gekauft. Also Kindersitz nach vorn. Ansonsten ist es besser, wenn er hinten sitzt.

  • Benutzer-Avatarbild

    Der Mehrwert von Isofix liegt auch darin, dass der Sitz gegen Verrutschen gesichert ist, während er nicht genutzt wird. Spätestens wenn man mal scharf bremst weis man das zu schätzen.

  • Benutzer-Avatarbild

    Wie sieht denn die Zündwinkelrücknahme bei @lala aus? Auch beim Serienmotor wurde diese ja schon beobachtet. Grüsse...

  • Benutzer-Avatarbild

    Ja, die Firma hab ich auch gefunden. Da werde ich hinfahren. Auch die Facebookseite ist sehr interessant. Bemerkenswert ist, dass das eine Motoreninstandsetzungsfirma ist. Grüsse...

Alle Foren als gelesen markieren

Ungelesene Beiträge Alles als gelesen markieren