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    @tommy_son Hoffentlich sehen die Herrschaften aus diesem einen bestimmten Forum das hier nicht Hast Du das Projekt mit dem Außensound weiterverfolgt? Ein Foto vom Kodiaq in Fahrhöhe wäre noch schön. Grüße...

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    Stefans RS245

    rsprofi - - [5E] - Showroom

    Beitrag

    @Hansen Wie sieht Dein Lenkrad nach knapp 2 Jahren aus? Alcantara wird ja schnell speckig. Größere Abnutzungserscheinungen? Grüße...

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    @MEKak Nur mal so ein paar Gedanken: Wenn Du bei Deinem neuen KFZ DCC drin hast, kannst Du Dir die angebliche Komfortvariante von Deimann ja sparen. An der Höhe soll DCC nix ändern. Du hast positive Erfahrungen mit den normalen Sportline. Dein Neuer ist eher leichter als Dein alter TDI. Also nimm das was am Meisten runterkommt und was Du bisher gut fandest. Für mich wäre die Entscheidung klar. Grüße...

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    100-200 km/h Messung

    rsprofi - - [5E] - Motor Tuning

    Beitrag

    Serie sahen die 80-120er und 100-200er Zeiten bei meinem auch so aus. Gemessen mit ner 0815 Iphone App. Vielleicht sollten wir auf Seite 1 eine Übersicht über relevante Serienzeiten anpinnen. Grüße....

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    Benzin/Diesel Verbrauch

    rsprofi - - [5E] - Allgemeines

    Beitrag

    @Pushy Nur aus Interesse: Wo hast Du denn den maximalen Literpreis von fast 2€ getankt? Grüße...

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    @chris193 Das Thema wird ja nun schon seit Jahren durchgekaut. Das Problem ist, dass Du auch hier nicht zu einer abschließenden Erkenntnis kommen wirst. Die einzigste Lösung wäre, dass Du zwei identische Fahrzeuge selbst fahren müsstest und nur dann kannst Du selbst entscheiden. Ich hab auch damals eine Probefahrt übers Forum organisiert. Was andere sagen ist Schall und Rauch. Achte auf die identische Bereifung. Wie Du selbst eine solche Veränderung wahrnimmst kann keiner sagen. Grüsse...

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    APR

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Passt halbwegs zum Thema und sehr interessant... youtu.be/7CdyOLM4Y0Q Grüße...

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    IS38 Upgrade

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    @T2H Deine Ausführungen treffen es gut was ich meine. Die von mir beschriebenen Vibrationen treten nicht auf, weil der Motor kurz vorm abwürgen ist. Es tritt immer bei der Kombination von relativ niedriger Drehzahl und hohem Gang auf. Und das kommt nur vor, wenn man im D-Modus fährt. Das ist sicher ein Grund warum der Hersteller das Drehmoment limitiert. Die Reklamationsrate vom Kunden wäre sicher zu hoch. Oder anders ausgedrückt, nicht jeder Kunde kann damit umgehen. Das Auto ist halt nicht meh…

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    IS38 Upgrade

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Also, ich kann das schon provozieren. Ich hab das erlebt, kurz nach dem Tuning. Auch der Tuner meinte, dass man im manuellen Modus nicht im 5. bei 1000 U/min. Vollgas geben soll. Auf Automatik ist es wurscht, weil er alles allein macht. Geb ich in der Situation mehr Gas, schaltet er ja runter und es ist alles gut. Ich hab ja auch die APR DSG Optimierung drauf. Nach nun 3Monaten hab ich meine Fahrweise geändert. Serie war ja der Sportmodus zu nix zu gebrauchen. Jetzt kann man damit stundenlang üb…

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    IS38 Upgrade

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Apropos Vibrationen: Habt Ihr das auch, daß Vibrationen beim Beschleunigen aus niedriger Geschwindigkeit in hohen Gängen auftreten? Beispiel: 60 Km/h im 5. Gang und dann so viel Gas ohne das das DSG runterschaltet. Das kommt nur im D Modus vor, auf Sport sind die Drehzahlen höher, der Gang niedriger und es Vibriert nix. Ich nehme an, daß ist das hohe Drehmoment. Ich hatte das zweimal und vermeide es durch runterschalten. Grüsse...

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    100-200 km/h Messung

    rsprofi - - [5E] - Motor Tuning

    Beitrag

    Also ich hab die Tage mit dieser App dreimal getestet. Ergebnis: 11,95; 11,97; 11,98s. Das wirkt schon realistischer, als die eine Sekunden Abweichung wie oben. Grüsse...

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    Hellblaus RS245

    rsprofi - - [5E] - Showroom

    Beitrag

    @Hellblau Schreib mal bitte Deine Werte hier rein: 100-200 km/h Messung Da sind sie für die interessierte Allgemeinheit leichter zu finden und man kann diese mit anderen vergleichen. Danke. Grüsse...

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    Drehmomentstütze

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    @lala Für eine abschließende Beurteilung der Drehmomentstützen wäre es super, wenn Du jetzt mal die Originale einbaust und kurz nutzt. Du bist ja schon ca. 2 Jahre mit der 034 unterwegs, jetzt mit der APR. An so manchen Nachteil gewöhnt man sich ja auch mit der Zeit. Dein Urteil zum Serienteil wäre jetzt natürlich interessant. Vorallem auch, ob Du klare Vorteile dieser Stützen erkennen kannst oder doch mehr Nachteile. Man hätte dann auch den direkten Vergleich am selben Auto. Klar, ist mit Aufwa…

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    Drehmomentstütze

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Da hast Du Recht, sollte auch nur erwähnt werden.

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    Drehmomentstütze

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    @lala Danke für den ausführlichen Bericht! Als ich bei meinem die Stage1 hab machen lassen, fragte ich meinen Tuner auch nach dem Dogbone Insert. Ich betonte extra, dass ich keine Vibrationen haben möchte. Da hat er gleich davon abgeraten. Nur komisch, dass APR besonders betont, dass das gerade nicht passiert. Nach Deinem Bericht bin ich froh, dass ich es weggelassen habe. Zur Vollständigkeit sei noch erwähnt, dass das Teil keine Zulassung im Straßenverkehr hat. edit: Ist das wheelhopping wenigs…

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    100-200 km/h Messung

    rsprofi - - [5E] - Motor Tuning

    Beitrag

    Hallo! Ich hab jetzt auch mal verglichen. Allerdings laienhaft mit iphone und der App SpeedBox. Wie genau das ist, kann ich nicht sagen, aber für eine Tendenz reicht es mir. Die Test's wurden an der gleichen Autobahnstelle durchgeführt. Serie: 17,00 sek. (Bestwert, schlechtester Wert war 18,97 sek.) APR Stage 1 high: 11,95 sek. Also eine Verbesserung von min. 5 Sekunden. Knapp unter 12 Sekunden konnte ich auch im weiteren Verlauf der Bahn noch dreimal wiederholen. Auch ist mein RS zum ersten Mal…

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    IS38 Upgrade

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    @Rastuntmann Hast Du beim DSG auch die Upgradekupplung drin oder nur Software? Grüsse...

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    IS38 Upgrade

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Aktuell gibt’s ein Update für den Golf 7 R, S3, GTI Clubsport etc. mit Stage2. Mein Tuner schreibt das immer auf seine Facebookseite.

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    IS38 Upgrade

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    @Zappelfillip Wenn man im Golf R Forum schaut, so haben sich da noch Anfang 2018 einige User über die APR DSG Anpassung in Verbindung mit einer Stage1 beschwerd. So wie Du,d.h. Motordrehzahl zu hoch, zu frühes runter schalten, zu spätes hochschalten. Der D-Modus war da fast so wie der Serien S-Modus. Weinige Wochen später kam dazu ein Update und der D-Modus wurde überarbeitet. Danach waren alle zufrieden. Frag doch mal bei Roy nach, ob es da was Neues gibt. Ich hab seit kurzem die APR Stage 1 hi…

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    Neuwagen-Wartezimmer

    rsprofi - - [5E] - Allgemeines

    Beitrag

    Meiner hatte bei Abholung 7 km drauf. 74 sind bei einem Neuwagen erklärungsbedürftig. Grüsse...

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    APR

    rsprofi - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Hallo! Nach langem hin und her hab ich es heute endlich getan. Mein RS bekam die APR Stage1 in der TÜV Version mit Turbo Inlet und APR DSG Software. Ich bin überrascht wie gut fahrbar das Ganze ist. Alles wirkt sehr gut verschliffen. Kein Ruckeln, kein Bocken. Besonders erwähnenswert ist, dass die APR DSG Software so harmonisch fährt, fast wie Serie. Ich hatte bedenken, dass das Drehzahlniveau zu starkt steigt. Aber das ist nicht der Fall. Untenrum merkt man nicht besonders viel. In der Stadt, b…

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    @Beatmaster Auch von mir gute Besserung und Kopf hoch. Bei so einem Unfall ist das Blech egal, es zählt nur die Gesundheit. Aber gut zu wissen, dass die Sicherheitssysteme funktioniert haben. Hattest Du auch hinten Seitenairbags, falls ja, sind die auch gekommen?

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    youtu.be/gH6FI5L1fBM

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    Das Video hab ich auch die Tage gesehen. Bemerkenswert sind die Aussagen zum IS20 vom GTI in Verbindung mit Chiptuning. Vor ein paar Jahren hat er in seinen ersten Videos zum 7er GTI (war so ein eigenwillig folierter) noch davor gewarnt diesen zu chippen, ausschließlich wegen der Laderproblematik. Jetzt sagt er, dass noch kein IS20 den er gemacht hat hochgegangen ist. Der IS38 dagegen schon. So kann's gehen... Grüsse...

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    Hallo! Ist es eigentlich bei TSI vorgesehen den Kraftstofffilter zu wechseln? Ich hab da schon wiedersprüchliche Aussagen gelesen. Von geschlossener Kraftstoffpumpe über ja geht ganz einfach war alles dabei. Beim Diesel wird ja der Filter auch gewechselt, warum beim Benziner nicht auch? Die Fragen also: Ist es überhaupt vorgesehen? Ist es technisch möglich? Grüsse...

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    Ich hab die Lordose immer maximal draußen, also Richtung Rücken. Wahrscheinlich hab ich ein Hohlkreuz. Die Lehne steht nahezu senkrecht, damit die Arme angewinkelt sind.

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    Hallo! Das mit der zu kurzen Lenksäule kann ich auch bestätigen. Ich bin gerade mal 185 cm groß. Jedoch sind meine Beine relativ lang und die Arme ziemlich kurz. Selbst bei der Größe würde ich gern mit dem Sitz ein Stück nach hinten um entspannt das rechte Bein zu halten. Jedoch ist dann das Lenkrad zu weit weg. Und ich fahre mit der Lehne schon sehr senkrecht (manche fahren ja im liegen). Das linke Bein macht keine Problem, da ich DSG hab nutz ich den Platz, wo normal das Kupplungspedal ist. Re…

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    @Gericom1977 Das macht halt jeder anders. Meine Frau hat einen Sitz im Auto und ich auch, damit wir nicht ständig umstecken müssen. Von daher bin ich auch oft mit Sitz, aber ohne Kind unterwegs. Da ist es schön, wenn der Sitz nicht angegurtet werden muss, damit er nicht im Auto rumfliegt. Das Isofix vorn hab ich bisher zweimal genutzt. Mit Sohnemann unterwegs und was sperriges gekauft. Also Kindersitz nach vorn. Ansonsten ist es besser, wenn er hinten sitzt.

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    Der Mehrwert von Isofix liegt auch darin, dass der Sitz gegen Verrutschen gesichert ist, während er nicht genutzt wird. Spätestens wenn man mal scharf bremst weis man das zu schätzen.

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    Wie sieht denn die Zündwinkelrücknahme bei @lala aus? Auch beim Serienmotor wurde diese ja schon beobachtet. Grüsse...

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    Ja, die Firma hab ich auch gefunden. Da werde ich hinfahren. Auch die Facebookseite ist sehr interessant. Bemerkenswert ist, dass das eine Motoreninstandsetzungsfirma ist. Grüsse...

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    So, da bei mir die Anschlussgarantie am Ablaufen ist, rückt das Tuning Thema wieder in den Fokus. Gewünscht ist ein Stage 1 Tuning ohne Hardwareänderungen, aber mit DSG Anpassung. Meine derzeitigen Favoriten sind: 1. SLS Tuning Vertriebspartner mit richtiger Meisterwerkstatt nur 90 km weit weg. Leistungsmessung mit Insoric Vorher/Nachher ist inclusive. Preislich sehr interessant. 2. APR Senftenberg ist ja hier bekannt, nur halt von mir 400km weit weg. Was ist, wenn mal was ist? Preislich deutlic…

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    @MiOs Die normalen TT Gummis die hier gemeint sind, sind real ca. 5 mm höher. Schau mal hier rein: Gummilager Hinterachse vom Audi TT gegen den Hängearsch Da steht auch die Teilenummer. Grüsse...

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    @wilson Schutzbrief etc. ist alles vorhanden. Nur ob das was nutzt, zu ungünstigen Zeiten im Ausland? Da hab ich den Schaden selbst schneller behoben. @Zappelfillip Ich hab die wichtige Info, dass ich das Durchstecksystem hab, vergessen. Du hast das ja schon richtig erkannt. Ich hab entsprechend längere Schrauben. Falls das Notrad "dünner" wäre, würden sich ja auch die Originalschrauben mehr eindrehen. Von daher dürfte das alles kein Problem sein. Was so eine Reifenpanne für einen Streß machen k…

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    Hallo! Frage aus dem Leben: Kann man bei verbauten Distanzscheiben das original Reserverad/Notrad montieren? Hintergrund: Am Montag starte ich zu einer ca. 3000 km Urlaubstour. Im Falle des Falles sind 2 Möglichkeiten denkbar: 1. Ich schraub das platte Rad ab UND die Distanzscheibe lässt sich lösen. Dann kann man ja die originalen Schrauben für das Notrad nehmen. 2. Das Rad geht ab, die Distanzscheibe ist aber festgegammelt. Dann wären die originalen Schrauben zu kurz. Ich nehm die Schrauben der…

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    @Juer_gen Also wenn nach 2 Jahren noch Setzungserscheinungen kämen, wäre das ja nur mit übermäßigem Verschleiß erklärbar. Bei Qualitätsfedern darf sowas nicht passieren. Normalerweise passiert da bei Dir nix mehr. Bei meinen Sportline ist nach knapp 2 Jahren ebenfalls nichts passiert. Grüsse...

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    Hallo! Mir sind jetzt auch Lackmängel am RS aufgefallen. Sie befinden sich an der Heckklappe. Sie erscheinen wie kleine Bläschen, welche am höchsten Punkt aufplatzen. Ich kenne das noch vom A4. Da wurde gesagt, dass hier Ausdünstungen der Verzinkung Schuld sind. Das ging damals auf Kulanz. Ist das Euch auch schon aufgefallen, bzw. hat sowas schon jemand reklamiert. Ein Steinschlag als Ursache sieht für mich völlig anders aus. Ich hab mal Bilder aus verschiedenen Winkeln angehängt. Grüsse….

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    Rückenlehnenschutz im 5E

    rsprofi - - [5E] - Interieur

    Beitrag

    Hallo @-Dani- Als Kunde der ersten Stunde kann ich sagen, dass ich immernoch zufrieden bin. Super Arbeit! Machst Du die Überzüge auch für den Kodiaq Sportline? Falls Ende des Jahres der VRS kommt ist das mein nächster. Das Kodiaq Lager ist sicher eine interessante Zielgruppe für Dich. Grüsse....

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    Proaktiver Insassenschutz

    rsprofi - - [5E] - Allgemeines

    Beitrag

    Hallo! Auch wenn das Thema alt ist: Ich hab meinen RS jetzt 3 Jahre und zum ersten Mal hat der proaktive Insassenschutz gegriffen. Vor mir ein Transporter der plötzlich sehr stark bremst. Dann kam die rote Warnung im KI (hatte ich schon öfters). Während ich schon voll auf der Bremse stand hat sich der Gurt gestrafft. Als ich von der Bremse ging hat er sich wieder gelöst. Das war wohl der Elektromotor in der B-Säule. Schön mal zu sehen das das System funktioniert ohne das was passiert. Grüsse...

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