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Nun muss ich auch mal detailliert nachfragen, da bei mir demnächst neue Sommerschuhe anstehen. Bisher sind Conti SC5 drauf und ich war im Grunde ganz zufrieden mit den Teilen. Trotzdem liebäuglich ich mit dem Michelin SP4S. Hauptgrund ist der wohl bessere Schutz der Felge, da der Reifen breiter bauen soll. Was heißt das denn so ganz genau, "breiter bauen". Ist das nur im Bereich des Felgenhorns der Fall, wodurch der bessere Schutz desselben zustande kommt, oder ist das auch weiter zur/an der Lau…

@Chrisfrosty 40 mm bei einem Benziner wirst du nur mit einem Gewindefahrwerk sicher erreichen. Zwischen 20 - 25 mm geht mit Federn sicher, alles andere ist Glückssache

da geb ich dir vollkommen Recht. Aber ziehen wir einfach mal ein paar Prozent ab, von dem was da ausgedruckt ist, weil der Prüfstand nicht soooo genau ist, dann kommt man ggf. schon wieder hin. ;-) Das Angebot das auf einem anderen Prüfstand zu verifizieren steht dennoch. Schon im eigene Interesse.

Zitat von lala: „Nein eben nicht, dein Diagramm oben sagt das du bei der Messung 200 km/h bei 4700 U/min gefahren bist! Und das ist meilenweit daneben.“ @lala Schau Dir das Diagramm vielleicht nochmal genau an

über den Daumen also in Summe ca. 25 K....

Zitat von lala: „Was waren dennndie anderem Referenzfahrzeuge auf die du dich beziehst?“ Da war quasi alles dabei, was es an O3 gibt. TDI (4x2 und 4x4), TSI (Serie und Leistungsgesteigert) ein BMW (weiß nicht mehr genau welches Modell) Wenn die jetzt nicht den Prüfstand auf das jeweilige Fahrzeug eingestellt hätten, wieso passen die anderen dann in ca. Ein TSI (245) hatte in ca. die Serienleistung, die TDI´s waren eher drüber, ein TSI (230) auch leicht. Warum nun meiner hier den großen "Ausreiße…

Zitat von lala: „Wie oben geschrieben, sollte deiner bei 4700 U/min im 4. Gang bei 182 km/h sein und im 5. Gang bei 230 km/h. Beides liegt weit (20-30 km/h) von den Angaben im Diagramm entfernt und deutet demnach darauf hin das die Getriebeübersetzung bei der Messung…“ ??? aber das kommt doch hin? ich hab bei 4.200 U/min. ca. 200 km/h, du sagst er müsste bei 4.700 U/min bei 230 km/h sein. ist ja auch aus der Tabelle in Deinem Thread "Theoretische Schaltpunkte" so zu sehen.... Dann passt doch die…

Zitat von chris193: „Definitiv ein Träumsche, leider aber auch "leicht teuer".“ weißt du denn in ca. wie teuer? Und teuer ist übrigens immer relativ

es ist definitiv keine Software oder sonst was am Auto gemacht. Fahrwerk, Felgen, usw. ja. aber nix was Einfluss auf die Motorleistung hat bzw. haben könnte. Was den Prüfstand angeht. Ich weiß nicht, ob und wie der kalibriert ist. Wie gesagt, es waren einiges Autos an dem Tag. Und eigentlich bei allen kam mehr oder weniger das raus, was erwartet wurde. Außer bei meinem....

@lala Ergebnisse bzw. Erkenntnis von gestern Abend. Die Fotos sind leider alle viel zu schlecht, um sie hier zu posten. aber: im 4ten bei 3.000 liegen 118 km/h an Die Messung damals muss im 5ten Gang erfolgt sein, im 4ten läuft er gar nicht so schnell bei 4.200 stehen knapp 200 auf dem Tacho. Inwieweit das jetzt einen Einfluss auf das Messergebnis hat, kann ich nicht beurteilen.

Die 19‘ sind aktuell nicht drauf, da Winterbereifung. Ich fahr heute eh noch eine längere Strecke Autobahn. Dann werde ich mal schauen, was im 4ten bei 3.000 U/min. ansteht.

@lala siehe Eingangspost... meiner ist ein 4x2, daher fällt die Haldex weg. Felgen + Reifen: 8,5 x 19; 225/35R19 Gang... weiß ich leider nicht, aber DSG Zum Punkt Versicherung: Die Manipulation muss aber dann bitte auch nachgewiesen werden. ;-) wo nix ist, wird es schwierig mit nachweisen

Mein Auto stand nur auf dem Prüfstand, weil ich eben mal wissen wollte, was er tatsächlich hat. Gemacht wurde das Ganze im Zuge eines "Dyno-Days" im "privaten" Rahmen, sprich einer hat organisiert, dass mehrere Autos von Leuten die eben Interesse daran hatten, Ihren Wagen mal auf den Prüfstand stellen durften. Natürlich gegen ein (wirklich) kleines Entgelt! Es waren Autos dabei, die teils schon getunt waren, und auch welche, wie meiner, die im absoluten Serienzustand sind. Für jedes Auto wurden …

Es ist zwar schon etwas her, und um ehrlich zu sein, hatte ich den ja von mir erstellten Thread etwas vergessen, aber nun ist es etwas klarer, warum meiner dann wohl doch ganz gut geht. Die jeweiligen Angaben des 4x4 wurden auf dem gleichen Prüfstand gemessen, somit sollte, selbst wenn dieser "zu hoch" misst, diese Fehlerquelle egalisiert sein. Mein TDI streut offensichtlich ordentlich nach oben, so wie @RS-Ring angemerkt hat. Siehe Leistungsdiagramm.... octavia-rs.com/index.php/attac…3968589197…

wie lange geheizt wird, hängt meinem Kenntnisstand nach davon ab, wie kalt es ist bzw., sofern das möglich ist, welche Komfortstufe gewählt wurde, also wie warm es zur Abfahrt im Auto sein soll.

Zitat von Hopfensack: „Also ich würde mir Sie nicht drauf machen. An sich passt Sie gut zum Octavia, aber das Gewicht ist extrem hoch.“ was wiegt da eine Felge bzw. was ist für dich "xtrem" hoch ;-)

Zitat von Hubee: „500~600 kg mehr...“ damit meinte ich primär den Motor. Bi-Turbo und 240 Pferde. Ich vermute allerdings, dass es Hannoveraner sind.

Mit dem RS zum Skoda Buffet gefahren und dort eine ausgiebige Runde mit dem Kodiaq RS gedreht. Fazit: enttäuschend.... 60 PS mehr als mein TDI, aber gefühlt deutlich schwerfälliger. Da hatte ich mehr erwartet

Und bei Mini

Am Freitag bei teils wirklich massivem Schneefall 80 km weit gefahren und aufgrund des zähflüssigen Verkehrs alles auf der Autobahn mit dem ACC. Keine Sekunde ein Problem oder Fehlermeldung. Anmerkung. Ich hab den LRR Sensor bis 210 drin. Daher: da muss bei denen, wo das so schnell ausfällt, was faul sein.

Vielleicht hab ich ja was übersehen / überlesen... Aber was ist denn eigentlich jetzt das konkrete Problem?? Der Verbrauch den Du angibst, liegt ja, wie mehrfach bestätigt, in den normalen Grenzen.

Die Angaben sind durchaus plausibel. denn da steht dran l/h Und damit relativiert sich diese Zahl etwas

Mit dem O3 RS den ggf. potentiellen Nachfolger besichtigt.

@VRS-245 du hast pn

Das ist @Trust2k das wandelnde Lexikon.

Ok, meine hält schon 2 Jahre und bisher nichts zu bemerken, dass die Batterie schwächeln würde.

Generelle Frage: wie lang hält die Batterie bei Euch? Primär geht die Frage an diejenigen, die schon gewechselt haben, bzw. Probleme hatten. Danke

@lala wenn dem so wäre, hab ich glaub schon ein Lebenszeitabo.

@mjbln89 hier...

Ich will das Thema mal anders beleuchten. Die erste Frage für mich war gerade, bin ich eigentlich (noch) Premium Mitglied. Ich weiß sicher, dass ich min. 1x dafür einen kleinen Obolus überwiesen habe, allerdings ist mir ad hoc nicht bewusst, ob das noch aktiv ist oder nicht. Denn so weit ich mich erinnern kann, war die Mitgliedschaft auf 1 Jahr begrenzt. Darum: 1. Entweder bin ich zu doof es zu finden in meinem Profil, oder es ist tatsächlich schlecht ersichtlich, bin ich nun Premium oder nicht?…

Zitat von fheartke: „So die Anlage ging heute in Betrieb und ist Mega ! Wenn jemand Interesse an der Serienanlage hat, sie liegt in handlichen 4 Teilen im Keller. 47240e650dd03c7fb68ac3a06871bcb2.jpg Bei Gelegenheit gibts Video und Bilder. Gesendet von iPhone mit…“ passt die in einen TDI?

@KEViiN darf man fragen, was du da „tot“ schaltest?

bei mir jetzt auch. war wohl ein temporäres Problem Danke für Deine Rückmeldung

Gestern wurde mir nach Eingabe meiner Fahrgestellnummer noch ein verfügbares Update angezeigt.... heute kommt diese Fehlermeldung: [GeneralError, VIN data loading failed (General Exception)] Kann mir jemand dazu was sagen? Temporäres Problem oder was ist da?

Nur noch ne Frage.... ist das Auto so tief oder Fr. Hansen so groß.

Ich hab auch nicht von einer Aufbereitungsbude gesprochen. Mit denen hab ich selber sehr schlechte Erfahrungen. Sondern jemand, der das mit Leidenschaft und Herzblut macht. Und da gibt’s hier im Forum durchaus ein paar.

Glückwunsch an Euch!

auch wenn ich gerade nicht sooo die Ahnung habe davon, oder vielleicht auch gerade darum, geb ich dir den Tip, lass es mit dem selber polieren. Da kannst Du zu viele Fehler machen, die das Ergebnis eher verschlechtern, als dass was vernünftiges dabei raus kommt. Nimm lieber das Geld und lass dir von einem Profi das Auto aufbereiten, dann versiegeln und freu dich viel länger und wahrscheinlich unterm Strich günstiger über ein schön glänzendes Auto. je nachdem woher Du kommt, hab ich Dir da auch e…

Bloß gut, dass ich noch KEINE Winterreifen montiert habe und jetzt dann nach Frankfurt fahre....

Hi, hat mir bitte wer die Teilenummer des Tasters in der Heckklappe zur Betätigung der el. Heckklappe Danke!