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    Wie in meiner PN die das hier vermutlich auslöste schon geschrieben, wären etwas größere Bilderanhänge in Forenbeiträgen für mich eine sehr nette Sache.

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    Da müsste man mal eine Vergleichsmessung machen, wie es jetzt aktuell mit Serien DP aussieht. Am besten mit gleichen Equipment. Mein Messgerät hat eine Genauigkeit von 3 dB. Es kann ja durchaus sein das ich real nur 77 dB habe und ein anderes Messgerät hat dann eine Abweichung nach unten. Aber eigentlich ist es so zu laut. Zumindest mal wenn bei dir in den Papieren auch 74 dB drin steht. Bei anderen steht 80 dB drin. Ich denke mal das werden die RS230 und RS245 Modelle sein.

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    Öl Catch Can Systeme

    lala - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Unsere Kurbelwellenentlüftung (KGE) funktioniert so, das die Blow-by-Gase aus dem Kurbelwellengehäuse/Ölwanne abgesaugt werden. Dieser Kanal geht zur Oberseite des Motors und dort sind Ölabscheider verbaut. In den angesaugten Gasen ist normalerweise auch „Ölnebel“ enthalten. Nach den Abscheidern geht es weiter zu der Stelle an der der Unterdruck erzeugt wird und dies ist das Verdichterrad des Turbos. Der Kanal endet an diesem kleinen Abzweigstück am Turboinlet. Viele Leute haben vor dem Verdicht…

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    Öl Catch Can Systeme

    lala - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

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    Ich habe das APR Catch Can System bei mir verbaut. Ich habe mich bewusst dafür entschieden, weil ich den Anwendungsfall der hohen Fliehkräfte (Kurven->Vollgas oder Vollbremsen->Vollgas) bei mir nicht habe. Dazu kommt das APR an gibt, dass die APR Catch Can Wintertauglich ist, was bei vielen anderen nicht der Fall ist (z.B. auch VWR). Dennoch gibt es mehrer Leute die im Golf R mit dem von VWR das komplette Jahr ohne Probleme fahren. Das APR System wird einfach am Inlet zwischen den Schlauch der v…

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    @Gemini Ich war heute mal mit einem Geräuschpegelmesser unterwegs. Dabei habe ich im Freien auf einem Parkplatz im Stand mit 50 cm 45° Abstand bei 6800 U/min 113 dBA gemessen. @mjbln89 Ich habe mit Klappe zu bei 3720 U/min 80-81 dBA (siehe Video). Beim TSI mit 220 PS stehen aber leider nur 74 dBA im Fahrzeugschein. Wobei das gesetztliche Limit das er definitiv nicht überschreiten darf soweit ich weiß bei 80dBA liegt. Als drittes Bild habe ich nochmal eine Messung gemacht die der vom 10. IST nahe…

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    Ladeluftkühler

    lala - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

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    Zumindest steht bei den APR Schläuchen, die es zu kaufen gibt dabei, dass diese mit dem APR und dem Serien LLK gehen. Deshalb würde ich davon ausgehen.

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    Ladeluftkühler

    lala - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Der Wagner kostet 900 € der von APR kostet bei goapr.de 990 €. Der APR LLK hat mit der APR IS38 Software ein TÜV Gutachten. Der Wagner hat laut der Wagner Seite nur ein Gutachen für einen sonst Serienmäßigen 245 PS Facelift Motor, also nicht für das VFL. Ist da der Preis wirklich so hoch das er zu rechtfertigen ist?

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    Und wie bekomme ich den Strom in meine Öffentliche Tiefgarage? Oder wer löscht die Ganzen Fehler aus dem Fehlerspeicher, wenn ich sie ausbaue? Die meisten Laternen im öffentlichen Raum haben minimal leider keinen zugänglichen 230 V Anschluss. Und es ging auch wie schon gesagt um eine Übergangslösung und nicht um eine Dauerlösung.

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    Wie oft soll ich denn noch sagen das er bei z.B. 50 % Ladezustand der Batterie diese bei belastetem Motor nicht mehr lädt. Im Gegenteil er entlädt die Batterie, weil er die Bordelektronik aus der Batterie versorgt. Wir fahren kein Fahrzeug mehr aus 1980. Wir haben ein Intelligentes Batteriemanagement, das den Kraftstoffverbrauch optimiert und deshalb versucht eben nicht zu Laden, wenn der Motor gerade Kraftstoff verbraucht. Weil das würde dazu führen, das der Motor mehr Kraftstoff benötigt, um d…

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    Wenn du mit gleichmäßig hoher Drehzahl fährst, dann lädt die Batterie gar nicht. Das ist Verschwendung. Er lädt (zumindest ab einem gewissen Ladezustand) die Batterie NUR noch über die Bremsenergierückgewinnung. Diese ist nur aktiv, wenn die Motorbremse/Schubabschaltung aktiv ist. Da bringen dir 6500 U/min mit 1. Gang bei 50 km/h absolut gar nichts, außer einen Motorschaden.

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    @badworseme Ich habe oben geschrieben, das wenn die Batterie etwas voller ist, dann lädt er sie nicht mehr. Wie sich das bei einer Komplett leeren Batterie verhält, weiß ich nicht. Da kann es durchaus sein das er da etwas nach lädt. Aber er lädt sie definitiv nicht ohne Motorbremse bis zum normalen Füllstand, der bei grob 70-80 % liegt (zumindest bei mir). Wenn die Batterie älter wird, dann reduziert sich die Kapazität und sie wird bei gleicher Belastung deutlich schneller leer. Und genau das wa…

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    @chris193: Genaus das sollte wollte ich eigentlich sagen, das es nicht unbedingt sinnvoll ist. Drehzahlen über 2500 U/min bedeuten nicht das er mehr lädt. Es ist nur mehr Belastung und mehr Verschwendung der kinetischen Energie und damit Kraftstoff. @Vali712: Das wird auch jeder machen. Aber es ist nicht immer möglich, wenn man unterwegs ist.Hinzu kommt das unsere Batterien im Gateway Steuergerät angelernt werden sollen/müssen. Da nicht jeder das passende Diagnoseequipmemt zu Hause hat, wird der…

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    Der Octavia 5E ist ja nun seit rund 5 Jahren auf dem Markt und langsam nähert sich die Zeit in der typischerweise die Batterien getauscht werden sollten. Mit Alarmanlage gibt Skoda ja 6 Jahre an. Meine Original Batterie neigte sich in denn letzten Tagen und Wochen zunehmend dem Ende. Als ich das Fahrzeug vor 2 Wochen Freitag 19 Uhr in der Tiefgarage abstellte hatte die Batterie 70 % laut MFA. Als ich Montag 9 Uhr wieder einstieg, kam die Meldung „Batterie Ladezustand niedrig“ und die MFA zeigte …

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    Das Bestellen war bei mir auch eine etwas längere Geschichte. Bei Skoda gab es die Hitzeschutzbleche nicht, bei Seat war auch irgendwas nicht bestellbar und letzt endlich hat er alles über VW bestellt. Er meinte aber das es keinen Preislichen Unterschied gäbe. Ist das bei dir ein Autohaus oder jemand anderes? 50 % vom Preis ist schon günstig.

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    Das Problem bei den Bremssattelteilen sowie den Hitzeschutzblechen ist leider das nirgendwo eine Teilenummer drauf steht... Da steht halt irgendwo mal ein E1 drauf, wo anders eine 4 Stellige Nummer und diese 41. Aber wer jetzt denkt, toll da ist ein E Prüfzeichen drauf der irrt sich, auf der anderen Seite steht an der gleichen Stelle ein D5 oder sowas ähnliches. Allgemein sind die Teile im Nachgang nicht wirklich identifizierbar. Mal schauen was später mal der TÜV dazu sagt... Wegen der fehlende…

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    LITE BLOX

    lala - - [5E] - Sonstiges

    Beitrag

    Heute morgen durfte ich die LiteBlox vom Paketshop abholen und habe sie dann auf Arbeit in der Tiefgarage mal schnell eingebaut. Das hat ca. 30 min gedauert, mit aus dem Karton auspacken. Die längste Zeit hat es aber gedauert um das Tolle Täschchen mit neuen Löchern zu beschneiden, sodass die Kabel an die neuen Positionen passen. Ob sich dadurch was an Schräglage geändert hat, messe ich heute Abend in der Tiefgarage, am gleichen Platz wovich heute früh die „vorher“ Höhe gemessen habe.

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    Ich hatte mal eine kurze Zeit lang beides parallel. Ich war auf Arbeit und meine alte Opel Batterie schwächelte (-20 Grad und ich hatte es drauf ankommen lassen). Als ich dann abends los wollte sprang das Fahrzeug nicht mehr an. Dann rief ich beim ADAC an. Dieser sagte mir „wir kommen in 2 Stunden“. Da dachte ich mir, ach komm rufst nochmal bei der Versicherung an. Diese behaupteten sie kommen in 40 min. Da dachte ich mir, wenn die so früh da sind kann ich den ADAC ja noch abbestellen. Ende vom …

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    Der Ziegelstein meines 2014er Octavia ist glaube genauso groß, wie der meines Opel Vectra Bj. 1998 davor. Wobei ich nicht weiß was das Smartphone jetzt besser kann? Bis man die App gesucht, gestartet und den richtigen Button gedrückt hat. Habe ich den Schlüssel schon lange in der Hand oder einfach durch die Hosentasche gedrückt. Aber jedem das seine.

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    Die Klappe geht aber auch aus 300 m Entfernung auf, selbst wenn du es eilig hast sollte das reichen, um schnell beim vorbei laufen die Tasche rein zu werfen.

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    Nicht spurstabil

    lala - - [5E] - Probleme, Fehler und Defekte

    Beitrag

    Und meinst du nur weil die Winterreifen jetzt weniger auf das Problem reagieren, sind diese davon nicht betroffen? Oder willst du über den Winter nur 1600 km fahren? Und wenn du erstmal 6 Monate damit rum gefahren bist, kommt der Händler ganz schnell mit so Aussagen wie „da sind sie wohl mal zu schnell über einen Bordstein gefahren“ und behauptet dann das sich dadurch die Spur verstellt hat. Reklamationen am Fahrwerk können allgemein schwierig sein und gerade wenn es um solche Teile geht. Aber d…

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    Nicht spurstabil

    lala - - [5E] - Probleme, Fehler und Defekte

    Beitrag

    Deine von Kreuz nach quer abgefahrenen Reifen wird dir der Händler aber im Frühjahr mit Sicherheit nicht ersetzen.

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    IS38 Upgrade

    lala - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    @Zappelfillip Es gibt von APR 5 Versionen der IS38 Software - Ohne DP: S95, S98, 104 Oktan - Mit DP: S95 & S98 Da du eine DP hast und nichts gesagt hast, denke ich mal du wirst die stärkste Version (DP + S98) haben. Ich würde auf jeden Fall empfehlen das du mal zu einem APR Stützpunkt fährst und dir ein Update holst. Mit dem Stage 1 TCU Upgrade war es zwar seit 2016 nie so wie du es beschreibst, aber auch hier hat APR Änderungen vorgenommen. ich hatte vorher immer das Problem, das er beim Sportl…

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    IS38 Upgrade

    lala - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Gibts denn schon irgendwelche weiteren Positiven oder Negativen Updates bei denen die auf IS38 umgebaut haben? Wenn ja welche Software fahrt ihr? Und mit oder ohne DP? Wenn APR bitte auch angeben ob S95 oder S98 Abstimmung. Im Golf 7 R Forum wird die APR Software auch gern mal als „Explosionssoftware“ betitelt, Weil es auch schon ein paar mit Schäden gibt. Allerdings gibts auch einige die mit Serienabstimmung Schäden haben... Umgebaut haben ja soweit ich weiß @Zappelfillip und @tuzla87(?). Gibt …

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    LITE BLOX

    lala - - [5E] - Sonstiges

    Beitrag

    Panorama Dach oder Standheizung habe ich nicht verbaut Für unseren wird mindestens das LB19xx Modell empfohlen, mit Alarmanlage eher LB26XX. Der Spaß liegt dann so bei 1700 € + 150 € für die Montageplatte. Und optional nochmal 150 € für ein LiFePO Ladegerät. (Listenpreise vom Hersteller) Es gibt zwar auch Shops die die LB26 für 1400-1500 anbieten aber da steht nicht dabei ob es eine Gen3 oder Gen4 ist. Kostenlos dazu gibts eine „Überraschungswegfahrsperre“ mit der wohl die meisten überfordert se…

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    Ok beim 1Z sieht es an der Stelle etwas anders aus. Da wird das vermutlich gehen.

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    LITE BLOX

    lala - - [5E] - Sonstiges

    Beitrag

    Da sich meine originale Batterie dem Ende neigt und bei einer Standzeit von 24 h einen Ladezustandsabfall von 30 % hat, sodass ich mich aktuell nicht traue das Auto übers WE 2,5 Tage nicht zu bewegen. Habe ich mich jetzt bei der neue Batterie für eine LiteBlox entschieden. Ich hoffe das diese in der kommenden Woche ankommt, sodass ich nächstes WE wieder beruhigt schlafen kann. Bei dem Umbau werde ich auch mal messen, wie sich die 17 kg weniger auf Schräglage des Fahrwerks auswirken.

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    Bekommt man das denn überhaupt Stabil hin? An diesem Bolzen rütteln beim Bremsen 200-400 kg rum, wenn das ABS auslöst, gibt es wahrscheinlich spitzen die noch höher sind? (1500 kg Gesamt / 4 Bremsen (/ 2 Bolzen je Bremse)) Reicht es da so ein Teil von Maßen her anzufertigen? Oder muss man das Teil noch Härten? Die Belastung findet ja mit einem Hebel von 1-2 cm Statt. Ist Bronze da Verwindungsresistent genug?

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    Nicht spurstabil

    lala - - [5E] - Probleme, Fehler und Defekte

    Beitrag

    Die Achvermessung war bei meinem im Jahre 2014 schon für die Katz. Man hat mit bloßem Auge gesehen, das das Rad hinten links anders steht als rechts. Und das soll schon was heißen, wenn man es sehen kann. Ich hatte dem Händler damals gesagt, das ich eine Vermessung vor Auslieferung will, das wurde aber natürlich nicht gemacht... Als ich dann bei einer Achsvermessung war, sah es optisch auf beiden Seiten gleich aus.... Fahrtechnischbjatte ich damals jedoch keine Dramatischen Unterschied gemerkt. …

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    Grössere Bremse hinten

    lala - - [1Z] - Umbauprojekte und Berichte

    Beitrag

    Ich kenne den 1Z nicht genau, aber wenn du da wie beim 5E einen anderen Sattel + Sattelträger + Hitzeschutzbleche + Scheiben + Beläge brauchst wirst du vermutlich auch mit um die 1000 € dabei sein. Zumindest mal wenn du Originalteile vom Händler nimmst.

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    Check, sind Seire bei der 310er Bremse vorhanden.

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    Die Bilder die man bei Google unter der Nummer „TRW ST1160“ findet sehen jetzt nicht sonderlich anders aus als die die am 310er Sattel dran sind. Was soll bei denen anders sein als bei Originalen? Soll das Spiel „rein-raus“ verhindert werden oder das sie im Führungsloch seitlich „Wackeln“? In einem Forum habe ich jetzt was gefunden das auf zweiteres hindeutet. Aber die die ich hier liegen habe Wackeln überhaupt nicht. Zumindest nicht mit der Kraft die ich aufbringen kann.

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    Wegen der Bremsschläuche: Ich habe gestern mal grob geschaut wo die Bremsschläuche bei der Originalen 272 Anlage hin gehen. Bei der 310er sollte der Anschluss im Eingebauten Zustand ca. 1 cm weiter unten liegen und einen leicht anderen Winkel haben. Da der Schlauch aber ja ohnehin einen U förmigen Bogen nach oben macht, sollte das kein Problem sein. Das das Gewinde des Anschlusses passt würde ich jetzt einfach mal so annehmen, sonst hätte das bestimmt schon einer der bereits umgebaut hat bemerkt…

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    Nochmal als Info: Es werden definitiv die Schrauben für den Sattelträger benötigt, diese sind nicht bei der hier bekannten Teilenummer enthalten: - 4x N91168901: Achse -> Sattelträger Zusätzlich werden, bei diversen nicht OEM Belägen und vermutlich auch bei den OEM Belägen, die Schrauben zum befestigen des Sattels benötigt. Es sieht zwar so aus als wenn diese im Bestellt Portal beim Sattelträger dabei sind, sind sie aber nicht. - 4x WHT003252: Sattelträger-> Sattel Hinweis: Bei den ATE Ceramic B…

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    Ein bisschen was ist schon da, die Hitzebleche habe ich leider im Kofferraum liegen lassen.

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    Höchstgeschwindigkeit RS245

    lala - - [5E] - Allgemeines

    Beitrag

    Laut aktuellem Konfigurator gibt es keinen mehr mit 230 PS. Es gibt nur noch 180 KW -> 245 PS. Gibt es keine Differenzialsperre mehr?

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    Höchstgeschwindigkeit RS245

    lala - - [5E] - Allgemeines

    Beitrag

    Theoretisch ja, dann müsste man die Strecke aber mehrmals fahren oder bereits in diesem Geschwindigkeitsbereich gut kennen. Ich kann nicht sagen, welche Strecke ich bräuchte um von 230 auf 250 km/h zu beschleunigen und wo ich da bei einer hügeligen Strecke Gas geben müsste. Um auszuschließen das sich jetzt jemand findet der einen Berg mit 20% Steigung runter hämmert und dabei auf 260 Tacho beschleunigt und dann behauptet in anschließenden Ebene hat er das gut gehalten, obwohl es vielleicht leich…

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    Wie das Ploppen bekommen

    lala - - [5E] - Abgasanlage

    Beitrag

    Das hast du nicht ganz richtig verstanden. @ngolwe wollte die DTH AGA mit der EGO-X Steuerung fahren. Da es die EGO-X Steuerung aber nicht einzeln mit einer legalen Ansteuerung der Klappe zu kaufen gibt, wird er jetzt alles komplett von DTH nehmen. Zum Soundgenerator: Gehe in unsere Codierbereich und suche dir einen Codierer aus deiner Ecke, dieser deaktiviert dir den Sound Generator komplett. Ich spreche glaube ich für alle mit einer Tuning AGA wenn ich sage, das fast niemand nach dem Umbau den…

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    Höchstgeschwindigkeit RS245

    lala - - [5E] - Allgemeines

    Beitrag

    Meine P Gear stimmt bei mir mit 18“ Felgen und 225/40 Reifen bisher bis 150 km/h immer genau mit der Geschwindigkeit die man über OBD aus dem Motorsteuergerät ausließt überein. Bei höheren Geschwindigkeiten habe ich da noch nicht geschaut, aber ich denke mal da werden es bei 200 km/h nicht auf einmal 10 km/h Abweichung sein. Das Problem hier im Süden sehe ich eher darin, ein Strecke zu finden die weder bergauf noch bergab geht. Es ist ja schon schwierig 600 m für eine 100-200 km/h Messung zu fin…

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    Ja ich hatte jetzt Primär beim Cupra ST 290 geschaut.

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    @ngolwe der Bezug zu unserer Bremse solltekeine beweiß sein das das ohne sein muss, viel mehr das es auch bremsen ohne gibt. Hatte letzten mit meinem Chef gesprochen der wollte mir weiß machen das die Feder alle bremsen hätten...

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