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    Das Problem bei den Bremssattelteilen sowie den Hitzeschutzblechen ist leider das nirgendwo eine Teilenummer drauf steht... Da steht halt irgendwo mal ein E1 drauf, wo anders eine 4 Stellige Nummer und diese 41. Aber wer jetzt denkt, toll da ist ein E Prüfzeichen drauf der irrt sich, auf der anderen Seite steht an der gleichen Stelle ein D5 oder sowas ähnliches. Allgemein sind die Teile im Nachgang nicht wirklich identifizierbar. Mal schauen was später mal der TÜV dazu sagt... Wegen der fehlende…

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    LITE BLOX

    lala - - [5E] - Sonstiges

    Beitrag

    Heute morgen durfte ich die LiteBlox vom Paketshop abholen und habe sie dann auf Arbeit in der Tiefgarage mal schnell eingebaut. Das hat ca. 30 min gedauert, mit aus dem Karton auspacken. Die längste Zeit hat es aber gedauert um das Tolle Täschchen mit neuen Löchern zu beschneiden, sodass die Kabel an die neuen Positionen passen. Ob sich dadurch was an Schräglage geändert hat, messe ich heute Abend in der Tiefgarage, am gleichen Platz wovich heute früh die „vorher“ Höhe gemessen habe.

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    Ich hatte mal eine kurze Zeit lang beides parallel. Ich war auf Arbeit und meine alte Opel Batterie schwächelte (-20 Grad und ich hatte es drauf ankommen lassen). Als ich dann abends los wollte sprang das Fahrzeug nicht mehr an. Dann rief ich beim ADAC an. Dieser sagte mir „wir kommen in 2 Stunden“. Da dachte ich mir, ach komm rufst nochmal bei der Versicherung an. Diese behaupteten sie kommen in 40 min. Da dachte ich mir, wenn die so früh da sind kann ich den ADAC ja noch abbestellen. Ende vom …

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    Der Ziegelstein meines 2014er Octavia ist glaube genauso groß, wie der meines Opel Vectra Bj. 1998 davor. Wobei ich nicht weiß was das Smartphone jetzt besser kann? Bis man die App gesucht, gestartet und den richtigen Button gedrückt hat. Habe ich den Schlüssel schon lange in der Hand oder einfach durch die Hosentasche gedrückt. Aber jedem das seine.

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    Die Klappe geht aber auch aus 300 m Entfernung auf, selbst wenn du es eilig hast sollte das reichen, um schnell beim vorbei laufen die Tasche rein zu werfen.

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    Nicht spurstabil

    lala - - [5E] - Probleme, Fehler und Defekte

    Beitrag

    Und meinst du nur weil die Winterreifen jetzt weniger auf das Problem reagieren, sind diese davon nicht betroffen? Oder willst du über den Winter nur 1600 km fahren? Und wenn du erstmal 6 Monate damit rum gefahren bist, kommt der Händler ganz schnell mit so Aussagen wie „da sind sie wohl mal zu schnell über einen Bordstein gefahren“ und behauptet dann das sich dadurch die Spur verstellt hat. Reklamationen am Fahrwerk können allgemein schwierig sein und gerade wenn es um solche Teile geht. Aber d…

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    Nicht spurstabil

    lala - - [5E] - Probleme, Fehler und Defekte

    Beitrag

    Deine von Kreuz nach quer abgefahrenen Reifen wird dir der Händler aber im Frühjahr mit Sicherheit nicht ersetzen.

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    IS38 Upgrade

    lala - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    @Zappelfillip Es gibt von APR 5 Versionen der IS38 Software - Ohne DP: S95, S98, 104 Oktan - Mit DP: S95 & S98 Da du eine DP hast und nichts gesagt hast, denke ich mal du wirst die stärkste Version (DP + S98) haben. Ich würde auf jeden Fall empfehlen das du mal zu einem APR Stützpunkt fährst und dir ein Update holst. Mit dem Stage 1 TCU Upgrade war es zwar seit 2016 nie so wie du es beschreibst, aber auch hier hat APR Änderungen vorgenommen. ich hatte vorher immer das Problem, das er beim Sportl…

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    IS38 Upgrade

    lala - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Gibts denn schon irgendwelche weiteren Positiven oder Negativen Updates bei denen die auf IS38 umgebaut haben? Wenn ja welche Software fahrt ihr? Und mit oder ohne DP? Wenn APR bitte auch angeben ob S95 oder S98 Abstimmung. Im Golf 7 R Forum wird die APR Software auch gern mal als „Explosionssoftware“ betitelt, Weil es auch schon ein paar mit Schäden gibt. Allerdings gibts auch einige die mit Serienabstimmung Schäden haben... Umgebaut haben ja soweit ich weiß @Zappelfillip und @tuzla87(?). Gibt …

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    LITE BLOX

    lala - - [5E] - Sonstiges

    Beitrag

    Panorama Dach oder Standheizung habe ich nicht verbaut Für unseren wird mindestens das LB19xx Modell empfohlen, mit Alarmanlage eher LB26XX. Der Spaß liegt dann so bei 1700 € + 150 € für die Montageplatte. Und optional nochmal 150 € für ein LiFePO Ladegerät. (Listenpreise vom Hersteller) Es gibt zwar auch Shops die die LB26 für 1400-1500 anbieten aber da steht nicht dabei ob es eine Gen3 oder Gen4 ist. Kostenlos dazu gibts eine „Überraschungswegfahrsperre“ mit der wohl die meisten überfordert se…

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    Ok beim 1Z sieht es an der Stelle etwas anders aus. Da wird das vermutlich gehen.

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    LITE BLOX

    lala - - [5E] - Sonstiges

    Beitrag

    Da sich meine originale Batterie dem Ende neigt und bei einer Standzeit von 24 h einen Ladezustandsabfall von 30 % hat, sodass ich mich aktuell nicht traue das Auto übers WE 2,5 Tage nicht zu bewegen. Habe ich mich jetzt bei der neue Batterie für eine LiteBlox entschieden. Ich hoffe das diese in der kommenden Woche ankommt, sodass ich nächstes WE wieder beruhigt schlafen kann. Bei dem Umbau werde ich auch mal messen, wie sich die 17 kg weniger auf Schräglage des Fahrwerks auswirken.

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    Bekommt man das denn überhaupt Stabil hin? An diesem Bolzen rütteln beim Bremsen 200-400 kg rum, wenn das ABS auslöst, gibt es wahrscheinlich spitzen die noch höher sind? (1500 kg Gesamt / 4 Bremsen (/ 2 Bolzen je Bremse)) Reicht es da so ein Teil von Maßen her anzufertigen? Oder muss man das Teil noch Härten? Die Belastung findet ja mit einem Hebel von 1-2 cm Statt. Ist Bronze da Verwindungsresistent genug?

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    Nicht spurstabil

    lala - - [5E] - Probleme, Fehler und Defekte

    Beitrag

    Die Achvermessung war bei meinem im Jahre 2014 schon für die Katz. Man hat mit bloßem Auge gesehen, das das Rad hinten links anders steht als rechts. Und das soll schon was heißen, wenn man es sehen kann. Ich hatte dem Händler damals gesagt, das ich eine Vermessung vor Auslieferung will, das wurde aber natürlich nicht gemacht... Als ich dann bei einer Achsvermessung war, sah es optisch auf beiden Seiten gleich aus.... Fahrtechnischbjatte ich damals jedoch keine Dramatischen Unterschied gemerkt. …

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    Grössere Bremse hinten

    lala - - [1Z] - Umbauprojekte und Berichte

    Beitrag

    Ich kenne den 1Z nicht genau, aber wenn du da wie beim 5E einen anderen Sattel + Sattelträger + Hitzeschutzbleche + Scheiben + Beläge brauchst wirst du vermutlich auch mit um die 1000 € dabei sein. Zumindest mal wenn du Originalteile vom Händler nimmst.

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    Check, sind Seire bei der 310er Bremse vorhanden.

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    Die Bilder die man bei Google unter der Nummer „TRW ST1160“ findet sehen jetzt nicht sonderlich anders aus als die die am 310er Sattel dran sind. Was soll bei denen anders sein als bei Originalen? Soll das Spiel „rein-raus“ verhindert werden oder das sie im Führungsloch seitlich „Wackeln“? In einem Forum habe ich jetzt was gefunden das auf zweiteres hindeutet. Aber die die ich hier liegen habe Wackeln überhaupt nicht. Zumindest nicht mit der Kraft die ich aufbringen kann.

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    Wegen der Bremsschläuche: Ich habe gestern mal grob geschaut wo die Bremsschläuche bei der Originalen 272 Anlage hin gehen. Bei der 310er sollte der Anschluss im Eingebauten Zustand ca. 1 cm weiter unten liegen und einen leicht anderen Winkel haben. Da der Schlauch aber ja ohnehin einen U förmigen Bogen nach oben macht, sollte das kein Problem sein. Das das Gewinde des Anschlusses passt würde ich jetzt einfach mal so annehmen, sonst hätte das bestimmt schon einer der bereits umgebaut hat bemerkt…

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    Nochmal als Info: Es werden definitiv die Schrauben für den Sattelträger benötigt, diese sind nicht bei der hier bekannten Teilenummer enthalten: - 4x N91168901: Achse -> Sattelträger Zusätzlich werden, bei diversen nicht OEM Belägen und vermutlich auch bei den OEM Belägen, die Schrauben zum befestigen des Sattels benötigt. Es sieht zwar so aus als wenn diese im Bestellt Portal beim Sattelträger dabei sind, sind sie aber nicht. - 4x WHT003252: Sattelträger-> Sattel Hinweis: Bei den ATE Ceramic B…

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    Ein bisschen was ist schon da, die Hitzebleche habe ich leider im Kofferraum liegen lassen.

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    Höchstgeschwindigkeit RS245

    lala - - [5E] - Allgemeines

    Beitrag

    Laut aktuellem Konfigurator gibt es keinen mehr mit 230 PS. Es gibt nur noch 180 KW -> 245 PS. Gibt es keine Differenzialsperre mehr?

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    Höchstgeschwindigkeit RS245

    lala - - [5E] - Allgemeines

    Beitrag

    Theoretisch ja, dann müsste man die Strecke aber mehrmals fahren oder bereits in diesem Geschwindigkeitsbereich gut kennen. Ich kann nicht sagen, welche Strecke ich bräuchte um von 230 auf 250 km/h zu beschleunigen und wo ich da bei einer hügeligen Strecke Gas geben müsste. Um auszuschließen das sich jetzt jemand findet der einen Berg mit 20% Steigung runter hämmert und dabei auf 260 Tacho beschleunigt und dann behauptet in anschließenden Ebene hat er das gut gehalten, obwohl es vielleicht leich…

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    Wie das Ploppen bekommen

    lala - - [5E] - Abgasanlage

    Beitrag

    Das hast du nicht ganz richtig verstanden. @ngolwe wollte die DTH AGA mit der EGO-X Steuerung fahren. Da es die EGO-X Steuerung aber nicht einzeln mit einer legalen Ansteuerung der Klappe zu kaufen gibt, wird er jetzt alles komplett von DTH nehmen. Zum Soundgenerator: Gehe in unsere Codierbereich und suche dir einen Codierer aus deiner Ecke, dieser deaktiviert dir den Sound Generator komplett. Ich spreche glaube ich für alle mit einer Tuning AGA wenn ich sage, das fast niemand nach dem Umbau den…

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    Höchstgeschwindigkeit RS245

    lala - - [5E] - Allgemeines

    Beitrag

    Meine P Gear stimmt bei mir mit 18“ Felgen und 225/40 Reifen bisher bis 150 km/h immer genau mit der Geschwindigkeit die man über OBD aus dem Motorsteuergerät ausließt überein. Bei höheren Geschwindigkeiten habe ich da noch nicht geschaut, aber ich denke mal da werden es bei 200 km/h nicht auf einmal 10 km/h Abweichung sein. Das Problem hier im Süden sehe ich eher darin, ein Strecke zu finden die weder bergauf noch bergab geht. Es ist ja schon schwierig 600 m für eine 100-200 km/h Messung zu fin…

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    Ja ich hatte jetzt Primär beim Cupra ST 290 geschaut.

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    @ngolwe der Bezug zu unserer Bremse solltekeine beweiß sein das das ohne sein muss, viel mehr das es auch bremsen ohne gibt. Hatte letzten mit meinem Chef gesprochen der wollte mir weiß machen das die Feder alle bremsen hätten...

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    @ngolwe @Haltefeder: In keiner mit bekannten Plattform für Ersatzteile ist diese Feder bei der 1KW Bremse für den Cupra aufgeführt. Ich habe es heute im Autohaus auch nochmal prüfen lassen. Die Feder wird dort ebenfalls nicht aufgeführt. Wenn man explizit nach der Teilenummer der Feder sucht dann findet man auch Bremsanlagen die diese verwenden, das waren aber keine 310 mm Anlagen. Da kamen Ergebnisse wie eGolf und nicht RS245 oder Leon Cupra. Die Bremse du verlinkt hast ist eine mit elekteische…

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    Ich finde bei der Mehrlenkhinterachse die WHT000229A skoda.catalogs-parts.com/#{cli…5;subgroup:505;pnc:505005} Edit: @sepp600rr Laut Reparaturleitfaden muss unsere Schraube mit 200 Nm + 180 Grad angezogen werden.

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    Das Bremsmanöver war am Freitag ich bin danach noch 20 km gefahren und es war nich Bläulich. Ich werde die Woche mal schauen ob es weg geht. Die Lösung an der Stelle waren glaube ich nicht die Winterreifen, sondern das was ich als „Rumfummeln“ bezeichnet habe. Danach war bereits eine Besserung zu spüren, als das Rad noch in der Luft hing. Ich hatte zusätzlich zu den Vibrationen eine Quitschen, bei langsamer fährt in Linkskurven (siehe EGO-X vs Remus Video bei 7:06 min). Das Quitschen ist seit de…

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    Ich habe heute morgen das auf dem Bild bestellt. Die Hitzeschutzbleche wurden durch den Index T ersetzt, mal hoffen das die passen. Der RS245 hat interessanterweise die gleiche Nummer für die Bleche aber die Beginnt mit 3Q statt 5Q. Ich habe jetzt die 5Q bestellt, da ich nicht weiß ob beim RS245 nicht doch etwas anders ist, wegen der breiteren Spur. Die Preise oben sind ohne 19 MwSt. Das Radlager wird nicht benötigt. Ich will es nur tauschen weil ich es ja ohnehin abbauen muss um das Blech zu mo…

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    Das wurde schon mehrmals hier im Forum gepostet. Aber irgendwie immer nur auf 25 eines 50 Seiten langen Threads. Deshalb packe ich es jetzt mal hier in einen eigenen Beitrag und hoffe das es ein Mod anpinnt ( @Zappelfillip, @Browning). Falls das hier im Forum nichts zu suchen hat, bitte den Thread einfach löschen. Octavia Wartungsintervalle Inspektion: erste nach 2 Jahren oder 30 000 km und dann 1 Jahr/30 000 km Inspektionsumfang: – Frontscheibe prüfen – Außenlicht prüfen – Signalhorn prüfen – S…

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    Ja ich hatte rundum alles gekauft. Leider hatte ich hinten ein vibrieren beim Bremsen aus 150 km/h und höher. Ich hatte dann letzte Woche nochmal daran rumgetüftelt, da ich ohnehin auf Winterreifen gewechselt habe. Beim anschließenden Test auf der Autobahn, war es dann auch besser. Leider habe ich die Bremse hinten scheinbar mit einer Bremsung 220->150 km/h, 300m weiter 160->100 km/h (beides keine Vollbremsung) und dann leichter auf die Autobahnabfahrt zubremsen etwas stärker gefordert. Bei der …

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    APR

    lala - - [5E] - Octavia III RS Benzinertuning

    Beitrag

    Habe ich bisher noch nichts von gehört/gelesen. Zuletzt hatte ich APR.NRW auf die IST dieses Jahr gefragt. Er meinte da sei nichts geplant. Es gibt AGA technisch glaube ich bisher nur eine Abgasanlage für den Golf 7, die legal ist. Aber eine DP gibt es da soweit ich weiß nicht legal.

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    Kommt drauf ob die EG Nummer gleich ist, wenn ja dann sollte das ja ok sein. Beim VFL ist das ja aber nicht der Fall.

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    Die ganzen Genehmigungen sind idr in Zusammenhang mit einem Fahrzeug gemacht worden. Und haben eine Freigabe für Baureihe X. Das ganze hängt typischerweise einer Nummer für die diese Freigabe gemacht wurde. Diese Nummer ist für den Cupra und den RS245 soweit ich weiß anders als für den vFL RS. Wenn z.B. Ein KTM X-Bow mit 800 kg eine schöne große Bremse hat, die für diesen konzipiert wurde. Heißt das ja noch lange nicht das die Bremsanlage an einer S-Klasse mit 2 Tonnen ihren Job genausogut macht…

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    Von APR Senftenberg kam jetzt die (nicht 100 % sichere) Aussage (da bei Fahren erwischt), das die Bremsleitungen und das Handbremsseil eigentlich passen sollten. Ich werde es auf jeden Fall mal ausprobieren. Die TÜV Abnahme in Senftenberg lief ohne Gutachten mit der Argumentation das die Teile ja an Baugleichen und mitunter sogar schweren Fahrzeugen verbaut werden. Das müsste man also mit dem TÜVer des Vertrauens abklären.

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    Ich würde wenn dann gleich auf Stahlflex umbauen, wenn man da eh schon am werkeln ist. Ich werde die Woche aber nochmal Kontakt zu einem der zwei APR Händler hier aufnehmen und genau fragen ob man welche braucht. Weil auf dem Bild oben sind ja keine drauf. Da man zur Montage vom Hitzeschutzblech das Radlager abbauen muss, bin ich auch am überlegen das gleich mit zu tauschen. Wenn man es nach 78 tkm in der Hand hat. Ka wie lange das erste es noch macht...

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    Ich denke auch gerade über den Umbau auf die 310 mm Bremse hinten nach. Ist die Feder: 2x Haltefeder 8V0 615 269 wirklich erforderlich? Diese Taucht nicht in den mir bekannten Ersatzteilkatalogen auf und wird auch nicht im Reperaturleitfaden genannt. @csBerlin: Die Handbremseseile haben ohne anpassungen gepasst oder? Brauchtest du irgendwelche Unterlagen zur Eintragung? @reaper81: Hast du die Bremse damals vor Ort eintragen lassen? Gab es da von @Shinyu irgendwelche Unterlagen/Gutachten zu? @All…

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    Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?

    lala - - Stammtisch

    Beitrag

    Bei mir ist jetzt auch Winter.

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    Wie das Ploppen bekommen

    lala - - [5E] - Abgasanlage

    Beitrag

    Entweder CAN oder OBD Dose, viel anderes bleibt ja nicht übring.

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