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    Das schöne Wetter nochmal genutz und endlich mal die Jackpads Highclass verbaut. Dann gleich noch die Winterschuhe aufgezogen und den Endtopf mit Ofenlack geschwärzt. Jetzt passt der Anblick auf der linken Seite besser zum schwarzen Loch auf der rechten Seite 27b4eef4c6615eb15c0b5ceebc4f9e70.jpg

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    Ok, daran liegt es wohl. Ist ne reine Skoda Werkstatt.

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    Ich habe Sie heute bestellt. Direkt bei Audi, da Skoda wohl nicht an Auditeile rankommt... Preis liegt bei mir bei 47,85€

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    RE:

    Captain Morgan TM - - [5E] - Felgen / Räder

    Beitrag

    Zitat von verdichter: „Noch eine Frage hätte ich da: Könnte man z.B. für die VA dann ET45 und für die HA die ET40 nehmen, oder bekommt man sowas nicht eingetragen?“Würde ich dir nicht unbedingt empfehlen. Falls du mit Verzahnung der Reifen zu kämpfen hast (was bei Tieferlegung und breiten Felgen/Reifen nicht auszuschließen ist) kannst du nicht nach vorn wechseln. Hatte das Problem bei meinem vorherigen Auto. Hinten ist Verzahnung aufgetreten, die sehr laute Abrollgeräuche zur Folge hatte. Ich ko…

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    RE:

    Captain Morgan TM - - [5E] - Felgen / Räder

    Beitrag

    Zitat von verdichter: „Da ich aber einen vFL habe, sollte es mit 8,5x19 ET40 und ST XA hoffentlich keine Probleme geben?!?“Ich fahre 8,5x19 ET40 mit 225er Bereifung (Pirelli P Zero) auf dem vFL und KW V2 (quasi wie dein ST XA...). Hinten passt es perfekt. Da sind auch noch Platten möglich. Vorn hingegen kann es auch bei ET40 schon Probleme geben! Wenn du ungünstig einfederst schleift der Reifen am Radhaus. Habe das Radhaus unter Wärmezufuhr so angepasst, dass es jetzt besser passt. Die Kotis sin…

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    Das konkavste Design was ich kenne (ohne die Kotis zu bearbeiten) bekommst du mit DLW Manay K hin. Für die habe ich mich auch entschieden, weil ich unbedingt konkave Felgen wollte. Außerdem sind die Felgen echt sexy :)c5ef54c665be0f7fd6f54e1066fdc7fa.jpgaab6125537e3f39c381c0838400c31a3.jpg

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    Also beim vFL ist's offen. Denke nicht, dass die es beim FL grundlegend ändern...

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    RE:

    Captain Morgan TM - - [5E] - Exterieur

    Beitrag

    Zitat von Sub_Zero: „Mit neuem Endschalldämpfer soll es nicht mehr auftreten, stimmt. Ich hab aber noch die alte Variante verbaut zulassung 01/2015“Ab wann wurde die neue Variante verbaut? Habe Zulassung 05/2017 (Vorfacelift)

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    Zitat von Hellblau: „8.5 ET 40 wird ganz schön eng hinten. Könnte nicht passen.“Falls er tiefer liegen soll wird es vorn auch sehr knapp. Dann geht es auch nur mit 225er Bereifung und leichtem negativen Sturz.

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    Ist ja ziemlich schnell aufgefallen, dass es kein Fabia ist. Sind eben nur Fachkundige Leute hier im Forum "Fabia" passte bloß besser ins Forum

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    Irgendwo im Nirgendwo tauchte bei einer Bergwanderung in den italienischen Bergen bei Amalfi dieses Fahrzeug auf. Es gab keine Wege, auf denen das Auto dort hin gekommen sein kann. Wir haben uns schlapp gelacht :-) :-)c0070f7696204acd9ed5f587d80b12d7.jpg

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    RE:

    Captain Morgan TM - - Stammtisch

    Beitrag

    Zitat von Mr.Grey89: „Zitat von Azzido83: „Heute schraube ich zum 5mal die Räder ab, ich bin am verzeifeln mit meinen Felgen und dem Gutachten. Laut Gutachten benötige ich 28mm Kugelbundschrauben, was ich sonst nur von Original Felgen kenne. Geliefert wurden mir Kegelbund 60Grad. Heute kam…“ Sieht nach Kugel aus. Die beiden Bilder (Schraube und Felge) passen also zusammen ;-)“Auf einem Bild immer schwer zu erkennen, aber ich würde auch sagen, dass beides Kugel ist. Halt doch mal ein Lineal oder …

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    Zitat von rsler: „Sehr schick. Was sind das für Felgen und welche Maße haben die? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro“Das sind die Felgen "Manay K" von DLW. Ist ein italienischer Hersteller. Auf dem Auto sind 8,5 x 19 ET 40 mit 225er Pirelli P Zero. Am Blechkleid wurde nichts gemacht. Passt alles bestens ohne zu schleifen

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    Mein grauer hat auch seit kurzem neue Sommerschlappen spendiert bekommen. Das konkave Design gefällt mir richtig gut :)ebfee40fcba60ecebd3c3ed2167c4af7.jpg00c837d6224ff3671cd0d94513f29743.jpg

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    Felgenhersteller: DLW Felgentyp: Manay K Felgengröße/-ET: 8,5x19 ET40 Felgentragfähigkeit: ausreichend Reifengröße: 225/35 R 19 Reifenmarke /-typ: Pirelli P Zero durchgeführte Karosserieänderungen: keine Tieferlegung: KW V2 (340/340) Zusätzliche Distanzscheiben: keinecde55b874b731b38ea3d1ed03635c037.jpg4c08741fc9fbcd0b0c8af9a341e532a1.jpg

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    Da hier schon seit längerem keine Bilder von Felgen mehr gepostet wurden mache ich mal weiter Meine sind DLW Manay K (tief konkav) in 8,5 x 19 ET 40. Farbe Anthrazit mit polierten Konturen. Bereifung: Pirelli P Zero, 225 35 R19 Zusätzlich habe ich ein Fahrwerk drin. KW V2 mit der Einstellung Radmitte/Radhaus ca. 340 mm795394015f7f4b7890dba2a21ec98108.jpg0b381a1df7807e9ddaf157e16502f5d8.jpg Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

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    Das Bild habe ich nur zur Anregung gepostet. Ich selber würde die Höhe auch nur im ausgebauten Zustand einstellen! Ein solches Vorgehen, wie im von mir geposteten Bild, kann zu unschönen Verletzungen führen Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

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    RE:

    Captain Morgan TM - - [5E] - Fahrwerke

    Beitrag

    Zitat von Schnisy: „Wie macht ihr das beim Gewinde verstellen? Bei mir sind die Teller eingeklebt, aber wohl nicht fest genug, jetzt dreht sich das Gewinde mit. Habe von einem Bekannten ein Federspanner ausgeliehen damit klappt es aber nicht wirklich da nicht genug Platz da ist. Habt ihr eine Idee oder einen Tip wie ich das Gewinde verstellen kann ohne die Feder auszubauen?“Hatte mal im Forum dieses Bild gefunden. Weiß leider nicht mehr genau aus welchem Threat aber vielleicht hilfts ja...7b72a1…

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    RE:

    Captain Morgan TM - - [5E] - Fahrwerke

    Beitrag

    Zitat von andy_rs: „Und selbst die Innenverkleidung muss nicht raus, nur zwei Schrauben unten Lösen, dann kannst du es auch weit genug umklappen.“Bei mir war die Schutzkappe noch auf den Dämpfern. Habe mich dazu entschlossen die Rathauspappe ganz abzuschauben, damit ich sehe was ich da mache und nicht alles "erfühlen" muss. Jetzt, da ich weiß wo ich hingreifen muss, probiere ich das nächste Mal die Verstellung ohne das Entfernen der Pappe zu erledigen. Muss ich mir halt nur die 2 richtigen Schra…

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    Falls jemand noch überlegt, ob er das V2 einbauen will und sich nicht sicher ist bezüglich Verstellung der Zugentlastung an der Hinterachse, dem kann ich nur sagen, dass ein Verstellen in ca. 5-10 min pro Seite kein Problem ist. Der Dämpfer muss nicht! ausgebaut werden. Habe es am Wochenende das erste mal probiert und es ging besser als gedacht. Einfach Wagenheber drunter, Rad abschrauben, Radhauspappe abschrauben (ca. 10 Schrauben) und einstellen. Geht alles super easy 9e258e1cfe58f62c1512edfa0…

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    Ich habe ebenfalls ein KW V2 verbaut und kann sagen, dass im direkten Vergleich zum H&R Monotube das KW deutlich weicher ist. Festgestellt haben wir das, als ich mit einem Kollege (ebenfalls 5e RS mit Monotube) einen direkten Vergleich gemacht haben... gleiche Strecke, gleiche Tieferlegung (335 RM-RH), gleicher Fahrer. Wir waren beide der Meinung, dass das KW deutlich komfortabler ist als das Monotube. Seitdem nervt ihn sein Monotube nur noch, da er weiß wie sich der Octi mit einem KW V2 fährt G…

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    Zitat von tupac: „Hallo alle zusammen, die Frage kam weiter oben schon einmal, aber die Anwort war mir zu vieldeutig. Das FW bei O3 RS ist ca. 15mm tiefer als beim normalen O3. Wenn ich jetzt z.B. ein KW V2 verbaue kann ich VA und HA bis zu 40mm tiefer gehen. Rechne ich diese 4cm tiefer zu den schon 15mm dazu, bin dann also im Maximalbereich 55mm tiefer? 2. nicht ganz so doofe Frage: Es wurde auch schon geschrieben, dass je mehr Restgewinde ich beim FW noch habe, desto weniger wird das FW beansp…

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