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    Typischerweise steht die OEM PR Nummer dabei die 340 mm Anlage hat die PR 1LG.

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    So lange du keine genaue Anlange benennst wird es wohl schwierig dir zu helfen. Oder erwartest du das dir jetzt alle alles zusenden und hoffentlich einer das richtige schickt? Ich habe meine EWG DP + EWG AGA + APR Intake + APR Software (hat ein Gutachten) ohne jegliche Probleme oder Messungen in Baden-Württemberg eingetragen bekommen. Der Prüfer hat lediglich alle Seriennummer/EG-Nummern der genannten Bauteile geprüft und dann alles Kommentarlos eingetragen. Die DP und AGA waren dabei nicht im G…

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    Wie das Ploppen bekommen

    lala - - [5E] - Abgasanlage

    Beitrag

    Ich finde von @Rastuntmann im Markt lediglich die Xtreme Felgen. Von einer DP ist nichts zu sehen.

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    Bremse vorne

    lala - - [5E] - Inspektionen - Diskussionsforum

    Beitrag

    Die ATE meinst du? Oder die serienmäßigen TRW?

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    Bremse vorne

    lala - - [5E] - Inspektionen - Diskussionsforum

    Beitrag

    Mit Original meine ich nicht Original Skoda/VW. Ich meine damit das in dem Karton auch das drin ist, was drauf geschrieben wurde. Es gibt leider genügend Fälschungen aus dem Osten, die optisch nicht vom Original zu unterscheiden sind. Wenn du dann bei 230 km/h eine Vollbremsung machst und nach 30 Metern feststellst, das die Scheibe doch nur aus Dosenblech war, dann hast du ein mittleres bis großes Problem. Ich würde mich bei der Bremsenwahl grob daran halten -> at-rs.de Bremsentabelle

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    Bremse vorne

    lala - - [5E] - Inspektionen - Diskussionsforum

    Beitrag

    Um es vorweg zu nehmen, ich kenne den Shop den du gewählt hast nicht. Ich habe meine Teile bei at-rs.de bestellt. Dort bekommst du definitiv Original Teile des Herstellers des Produktes. Dort kosten ein paar ATE Serienscheiben für PR-1LG 242 €. In dem von die gewählten Shop koste sie scheinbar die Hälfte. Da würde ich mir die Frage stellen, ob das wirklich eine Scheibe von ATE ist, die du da bekommen wirst. Wie gesagt ich kenne den Shop nicht und will ihm auch nichts unterstellen. Bei 50% Preisa…

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    Zündkerzen wechseln

    lala - - [5E] - Probleme, Fehler und Defekte

    Beitrag

    Das sieht genauso aus, wie das was ich auch habe.

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    Zündkerzen wechseln

    lala - - [5E] - Probleme, Fehler und Defekte

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    Ich hatte mal irgendwoher eine Liste mit dem Wartungsintervallen kopiert. In dieser steht Zündkerzen 60 tkm oder 4 Jahre.

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    Downpipe gleich Downpipe?

    lala - - [5E] - Abgasanlage

    Beitrag

    Wenn du die Halterungen umschweißt, ggf. das Mittelstück verlängerst und auch die Endrohre um gut 30-50 cm verlängerst, könnte das eventuell passen. Ob es den Aufwand wert ist, musst die entscheiden. Wenn du selbst nicht schweißen kannst, kommen noch die Kosten dafür oben drauf. Da wäre dann die Frage ob du in Summe wirklich günstiger bist als mit einer Legalen oder auch Illegalen EGO-X. Edit: die Armytrix Anlage kostet Liste mehr als die Illegale EGO-X und mit den Umbauten bist du bestimmt über…

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    Downpipe gleich Downpipe?

    lala - - [5E] - Abgasanlage

    Beitrag

    Nein haben wir nicht. Der ESD vom GTI würde durch unsere Ersatzradmulde gehen. Der GTI hat links und rechts nix, außer das Endrohr. Z.B.: HG-Motorsport Onlineshop - EGO-X Abgasanlage ab Kat für VW Golf 7 GTI Modelle EGO-X Abgasanlage ab Kat für VW Golf 7 GTI Modelle HGBXAGAVAG17G7

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    Downpipe gleich Downpipe?

    lala - - [5E] - Abgasanlage

    Beitrag

    Ja DP ist bei den 1.8 und 2.0 Fornttrieblern gleich (GTI, Cupra, O3 RS). Beim Allrad jedoch anders (Golf R). Die AGA ist bei den Frontgetriebenen „langen“ Modellen gleich (O3 RS Limo und Kombi, Cupra Kombi). Die kurzen und Allrad Modelle haben andere Anlagen. Das trifft zumindest bei den Bull-X Anlagen von HG Motorsport so zu.

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    Downpipe gleich Downpipe?

    lala - - [5E] - Abgasanlage

    Beitrag

    Die Frage was du vor hast sollte keine Frage nach einer Rechtfertigung sein. Es gibt ja durchaus Leute die Leistungen fahren wollen bei denen ein Kat eher hinderlich ist. Ich will dir auch nicht unterstellen das du Billigtuning betreibst, hier im Thread hat sich bisher nur schon der eine oder andere gemeldet, der nicht eingesehen hat, wieso ein ordentlicher EU6 Kat mit EWG 1100 € kostet und diese haben dann halt zu etwas Billigerem gegriffen. Ich selbst fahre eine HJS Downpipe mit 200 Zellen Kat…

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    Wie das Ploppen bekommen

    lala - - [5E] - Abgasanlage

    Beitrag

    Ich habe ein Problem bei meinem VFL TSI festegestellt, wenn ich unter Volllast bei über 6700 U/min manuell vom 2. in den 3. Gang schalte dann knallt es hinten nicht. Kennt jemand das Problem? Ist das eventuell das gleiche Problem wie beim RS245 und die betroffnen schalten nur falsch? (was in Klammern steht unwichtig und muss nicht gelesen werden. Alles gut sonst passt die Geräuschkulisse sehr gut, fand es nur gestern lustig und dachte es passt als späßchen hier vieleicht dazu.)

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    Downpipe gleich Downpipe?

    lala - - [5E] - Abgasanlage

    Beitrag

    Du fragst nach einer DP ohne Kat und hast dann bei einem bestimmten Modell bedenken das man es riecht? Natürlich ist es illegal und wird sicherlich mehr nach Abgasen/Sprit riechen als mit EU6 Kat, aber ist wohl bei allen Einzellenkats der Fall. Wenn jemand nach einem Einzellenkat fragt, gehe ich aber davon aus, das er genau weiß was das bedeutet??? Oder ist es erforderlich das man dich erst über die Konsequenzen aufklärt? PS: was ist denn der Grund dafür das du ohne Kat fahren willst? Geht es um…

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    Downpipe gleich Downpipe?

    lala - - [5E] - Abgasanlage

    Beitrag

    HG Motorsport ist jetzt nicht so unbekannt, bei Bull-X DP für Golf 7 GTI/Octavia III 2.0 TSI kannst du auch ohne Kat auswählen. Das gibt es sicherlich auch bei andern Nahmhaften Tunern.

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    DashCam

    lala - - PC / Consolen / Media

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    Es gibt von BlackVue noch das PowerMagic, das die Spannung überwacht und Beirut geringer Spannung abschaltet. Falls du gern im Stand aufnehmen willst.

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    100-200 km/h Messung

    lala - - [5E] - Motor Tuning

    Beitrag

    Zitat von Mayday: „Ich denke, dass knappe 6 Sekunden für einen auch an den Fahrwerkskomponenten optimierten RS wirklich das machbare Limit ist.“ Da hattest du wohl recht die MFA scheint tatsächlich auf den Vorderrädern zu messen. Ich habe jetzt heute nochmal etwas mit der PGEAR rum gespielt. - 0-100 km/h: 5,94 s ggf. Ist dort beim Anfahren noch etwas zu holen - 100-0 km/h: 35,44 m (Bremse eher kalt) (Reifen Michelin Pilot Super Sport, Fahrwerk KW V3 relativ weich abgestimmt, Bremse VA Tarox Sche…

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    Bremse vorne

    lala - - [5E] - Inspektionen - Diskussionsforum

    Beitrag

    Im Golf R Forum gibt es den Thread schon etwas länger und da sagen die Leute die die Bremse bestellt haben, das die Kanäle eben genauso verlaufen wie die Löcher gebohrt sind. Letzt endlich wird die Luft auf beiden Seiten nah außen strömen. Aber auf der Fahrerseite macht sie dies halt optimal, weil die Kanalrichting passt und auf der Beifahrerseite wird sie gebremst, weil die Kanäle außen, eigentlich in Ansaugrichrung ausgelegt sind. Das soll ja nicht heißen, das die Kühlung nicht vorhanden ist, …

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    Bremse vorne

    lala - - [5E] - Inspektionen - Diskussionsforum

    Beitrag

    Ja genau das mit den Kühlkanälen meinte ich indirekt mit der Lochrichtung, hatte es aber leider nicht genau geschrieben.

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    Bremse vorne

    lala - - [5E] - Inspektionen - Diskussionsforum

    Beitrag

    Aus optischen Gründen gibt es da mehrer Punkte. 1. Hinten fehlen die Löcher 2. Auf der Beifahrerseite sind die Löcher gegenläufig, da VW nur eine Scheibe Produziert und diese auf beiden Seiten verbaut. Davon ab das Punkt 2 auch Einflüsse auf die Kühlwirkung hat.

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    Bremse vorne

    lala - - [5E] - Inspektionen - Diskussionsforum

    Beitrag

    Ich denke nicht das R oder Clubsport hinten die gleiche Bremse hat wie unser. Das wird wenn dann sicher eher die belüftete sein, die auch der RS245 hat. (?) Selbst der GTI hat hinten eine andere Bremse, was auch der Grund ist wieso man für den RS dort so wenig Teile mit Zulassung bekommt.

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    Bremse vorne

    lala - - [5E] - Inspektionen - Diskussionsforum

    Beitrag

    Über Erwin oder mit einem Zollstock. Ansonsten gilt für dich sehr wahrscheinlich auch der Beitrag direkt vor deinem...

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    Sammelbestellung MFA XP für MQB Baureihe

    lala - - Sammelbestellungen

    Beitrag

    In der PDF mit der Beschreibung steht eigentlich die E-Mail Adresse zum bestellen der MFA XP sowie die Preise drin.

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    100-200 km/h Messung

    lala - - [5E] - Motor Tuning

    Beitrag

    Ich habe mir jetzt die P-Gear P600 geholt und heute auch mal 100-200 km/h gemessen. VCP hat dabei ca. 337 PS aus dem Motorsteuergerät geloggt. datazap.me | Lala | 100-200 km/h APR S1 Low

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    @Winston87 da kann du dich ja einfach an @Rubbla37 dran hängen. Ich glaube ihr seid Nachbarn.

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    Turbo Inlet Aluaustausch

    lala - - [5E] - Motortuning allgemein

    Beitrag

    Es gibt ja Tuner die behaupten so ein Inlet bringt 10-20 PS. Bei mir hatte es damals ohne Adaptionsphase laut Motorsteuergerät 5-8 PS oben raus gebracht. Was davon den Rädern wirklich ankam weiß ich nicht. Hätte ja sein können man sieht da auch was beim Ladedruck.

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    Turbo Inlet Aluaustausch

    lala - - [5E] - Motortuning allgemein

    Beitrag

    Hast du das eventuell auch bei höhren Drehzahlen geloggt? Mehr Ladedruck unten ist ja ganz nett, aber die zu fördernde Luftmasse ist oben rum glaube ich deutlich mehr.

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    Wenn wir das machen treffen wir uns in der Gegend von Donaueschingen, das ist jetzt nicht die Mega Entfernung je nachdem wo man in der Schweiz heimisch ist. Ich komme aus der Stuttgarter Ecke und @Rubbla37 ist nochmal so weit entfernt das es darauf hinaus laufen wird.

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    Ja da muss man dann mal schauen. Wenn der Motor mehr Leistung hat und mehr Luft durchs die AGA presst, dann hört sich das auch Brutaler an. Es liegt auch immer mit am Mikrofon der eine nimmt es mit einem 100 € Handy, der nächste mit dem 1000 € Handy und der dritte mit einem professionellen Mikrofon auf. Alles hört sich anders an. Aber wenn man mal beides mit dem gleichen Equipment auf nimmt, sollte schon ein vergleichbarer Eindruck entstehen können. Der @Rubbla37 hat sich angeboten das mal Ende …

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    Gibt es denn jemanden in Baden-Württemberg oder Westbayern der Interesse daran hat mal ein Vergleichsvideo zwischen Remus und EGO-X zu erstellen. Ich könnte die EGO-X und etwas Filmequipmemt beisteuern. Ich habe es ja schonmal versucht, leider sind die Leute immer recht zufrieden sobald sie ihren Kram haben. Der Nachwelt helfen wollen nicht so viele. :/

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    Ich habe die EGO-X zusammen mit der HJS Downpipe verbaut. Beim eintragen der APR Software hat der TÜVer die EWG Nummern von DP und AGA gleich „in Kombination“ mit bei mir eingetragen. Die Geräuschemession wurde dabei nicht erneut gemessen. Keine Ahnung ob ich da noch auf die Serienwerte komme, die in der Zulassung stehen. Ich hatte aber bisher auch keine Probleme damit. Auch nicht in allgemeinen Verkehrskontrollen. Wie das in einer Kontrolle umsieht, bei der der Polizist Ahnung hat, weiß ich nic…

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    Zitat von octaviakojack: „Das kann gut möglich sein, dann würde es bei mir aber auch nicht stimmen, da meiner optimiert ist. Klar ist, dass er wenn dann nur die Serienleistung maximal anzeigt Gesendet von iPhone mit Tapatalk“ Das kommt aber auch immer auf die Optimierung an. Mit APR Software zeigt er bei mir halbwegs Reale Werte an (VCP Log), bei einem Log der Software eines andren Mitbewerbers kamen hingegen ziemlich Seriennahe Werte raus. Und die App kann auch nicht mehr als das Anzeigen, was …

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    VCP kann mehr als VCDS, es ist bei den MQB Fahrzeugen auf leichter Bedienbar (was Anpassungskanäle an geht). Es sollte etwas Günstiger sein, auf der anderen Seite der Medaille steht aber, das man Jährlich eine Wartung kaufen muss, wenn man weiter Updates will. Die Wartung muss aber nicht Lückenlos sein, Mann kann sie auch einfach kaufen, wenn man sie benötigt.

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    Blitzerfoto

    lala - - Spamtisch

    Beitrag

    Haben sie dem anderen denn das gleiche Foto zugeschickt?

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    Bremse vorne

    lala - - [5E] - Inspektionen - Diskussionsforum

    Beitrag

    Beim 5E RS TSI VFL sollte es eigentlich immer: VA: 1LG -> 340 mm x 30 mm HA: 1KT,1KS -> 272 mm x 10 mm sein. Beim Diesel (haben die neueren 312 mm VA) gibt es da Unterschiede aber den VFL TSI gab es nur mit der 340 mm Bremse .

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    Ichchane mit der APR Stage 1 Low jetzt bei 73 tkm auch das gleich Wellenspiel gehabt wie vorher bei 45 tkm und beides entspricht glaube dem originalen, zumindest laut dem YouTube Videos die ich bisher gesehen hatte. Hm, machen die bei FTS auch etwas mit TÜV?

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    Zu den 440 PS: Im Golf R Forum heißt es das ab 412 PS die Kolben anfangen sich zu verabschieden. Ob das so richtig ist, weiß ich nicht. Ich denke aber unsere Kolben sind bestenfalls gleich haltbar wie die beim R.

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    Ich weiß es zwar aber ich kann ihm ja nicht die ganze Show klauen

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    Beim IS20 ist da noch Luft nach oben Keine Angst es war nichts kaputt, nur Tuning.

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    Ich glaube die Vergleichbarkeit hat sich da erstmal erledigt, er hat ja jetzt den neuen Lader drin. Er müsste aber von unserem Zeitmessungen her mit der Map die er hier rein gepackt hat sehr dicht an meinem Liegen, meiner wurde damals mit 10 Grad Außentemperatur mal mit 483 NM und 337 PS per Insoric gemessen. Ich will aber demnächst nochmal auf einen lokalen recht angesehenen Prüfstand mit meinem. Bei 25-30 Grad bleiben da bei mir laut Motorsteuergerät noch 300-315 PS übrig. Es war aber wegen de…

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